ALP
Poids : à partir de 1.58 kg
Coloris : Bleu
-
Vol sur site
-
Cross
-
Vol rando
-
Biplace
-
Occasionnelle
-
Régulière
-
Professionnelle
-
Novice
-
Intermédiaire
-
Aguerri
- Mousquetons EDELRID AURA
- Plateau pieds carbone
- Accélérateur 3 barreaux (convertible en 2 barreaux)
- Poignée secours
- Élévateurs de secours
- Poches flasques
- Sac de compression
- Kit de réparation
- Cales pour réglages du plateau pieds
À propos de l’ALP
Inspirée par la chaîne de montagnes qui l’a vue naître, l’ALP est conçue pour les athlètes ambitieux évoluant dans le monde du Hike & Fly et du vol de distance à haut niveau. Elle bénéficie d’un design affûté qui redéfinit les standards de performance dans la catégorie des sellettes ultra-lights.
Grâce à l’ALP, l’équipe de conception de Supair a pour ambition de porter le Hike & Fly au même niveau de performance que la compétition de vol de distance, qui bénéficie aujourd’hui des produits les plus performants du marché. En intégrant la dimension d’ultra-légèreté à un produit conçu pour la performance pure, ils créent une toute nouvelle catégorie dans le secteur du vol libre : les cocons ultra-lights à carénage intégral.
Pour atteindre cette ambition, chaque composant de l’ALP a été minutieusement sélectionné pour sa légèreté, sa compacité et ses performances techniques. Un assemblage épuré de ces différents matériaux est la dernière étape pour donner naissance à un cocon disponible dès 1,58 kg, intégralement accessoirisé et prêt à voler.
Depuis la première idée posée sur le papier en 2022 jusqu’à la participation de Pierre Rémy avec la version finale de l’ALP à la X-PYR 2024 , de nombreuses heures de vol ont permis d’aboutir à un produit parfaitement optimisé pour la compétition, offrant une combinaison inégalée de performance, légèreté et confort.
La légèreté à son plus haut niveau de performance.
AÉRODYNAMIQUE
Une conception au service de la performance
Si les sellettes de type « sous-marin » ont révolutionné le monde de la compétition XC, l’ALP relève le défi d’intégrer un carénage intégral à son design avec une enveloppe gonflable prenant forme une fois en vol grâce au vent relatif.
L’envergure de l’enveloppe et son assemblage réduisent au maximum la traînée générée par le pilote grâce à un écoulement des flux lissé sur un profil épuré. Elle stabilise également la sellette sur l’axe du lacet, rendant le vol confortable sur de longues durées.
Les lignes de l’ALP garantissent ainsi le plus haut niveau de performance, le tout dans un format « poids plume ».
LÉGÈRE
La sellette ultra-light comme vous ne l’avez jamais vue
Les caractéristiques des tissus sélectionnés ainsi que l’optimisation de la structure du châssis donnent naissance à un produit unique en son genre. Disponible à partir de 1.58 kg, ce poids comprend non-seulement la sellette mais aussi tous les accessoires qui l’accompagnent.
Que ce soit le tissu de l’enveloppe ou bien la structure du châssis, la conception de l’ALP garantit une compacité extrême pour un rangement ergonomique et minimaliste dans le sac de portage. Sa protection gonflable permet une compression totale de la sellette pour un volume de rangement minimal.
PERFORMANTE
La rencontre du XC et de l’ultra-light
L’ALP innove en combinant une conception aérodynamique poussée avec le choix de matériaux ultra légers.
Cette association unique permet d’optimiser à la fois la performance en vol et le confort du pilote au sol. Cette synergie entre le monde du Hike & Fly et celui de la compétition XC offre une expérience de vol fluide et efficace tout en réduisant le poids à son essentiel.
Cette approche novatrice distingue l’ALP des autres cocons light ou à enveloppe, établissant de nouveaux standards de légèreté et de performance.
"Nous pensons que l'ALP est le futur du marche et vol à haut niveau et nous sommes fiers d'avoir relevé ce défi innovant mêlant aérodynamisme et légèreté. L'ALP signe le retour de Supair sur le segment des produits de haute performance. "Yoann Chavanne - Concepteur Sellette
L’ALP et ses défis de conception
S’intéresser à l’ALP, c’est aussi s’intéresser à l’histoire de Supair. Au sein de notre équipe, plusieurs d’entre nous ont évolué ou évoluent encore sur les circuits de compétition à haut niveau et affectionnent le matériel dédié à la performance.
Le vol bivouac, initié par des pionniers tels que Pierre Bouilloux et aujourd’hui pratiqué par les pilotes de notre équipe, ainsi qu’aux participations de Clément Latour et Benoît Outters à la X-Alps 2017, ont forgé un fort héritage de Supair dans le monde du Hike & Fly.
Grâce à cette histoire mêlant compétition et défi sportif, et à un marché où les compétitions de Hike & Fly se multiplient, l’ALP a progressivement pris forme dans l’esprit de nos concepteurs. L’ambition initiale était de créer une sellette de Hike & Fly sans compromis, basée sur trois notions clé : performance, légèreté et facilité d’utilisation.
Une Conception Légère et Optimisée
Pour faire les bons choix de conception, analyser et comprendre le marché et les besoins des pilotes sont essentiels.
La première étape a été le développement du châssis de la sellette, en mettant l’accent sur le poids, mais aussi sur le confort, le pilotage et la durabilité pour convenir à une utilisation intensive en compétition. Zones de contraintes, points de pression, ajustement des renforts… De nombreuses heures de vol ont été effectuées avec le châssis seul pour en optimiser la conception.
Le résultat de ce développement est une assise épurée qui met à disposition du pilote tout ce dont il a besoin au cours de son vol sans impacter la légèreté de la conception.
Design Aérodynamique et Performant
Le design de l’enveloppe externe est la seconde étape de la mise au point de l’ALP.
Après des études et analyses approfondies réalisées à l’aide de tests comparatifs en vol et d’outils numériques comme la CFD (Computational Fluid Dynamics), le format « sous-marin » s’est imposé grâce à ses performances aérodynamiques supérieures. De nombreux essais et prototypes ont été nécessaires pour concevoir la forme la plus aérodynamique possible tout en étant adaptée à une pratique Hike & Fly.
Au total, plus de 30 configurations d’enveloppe ont été testées et analysées pour identifier tous les paramètres influençant les performances de la sellette, même les plus sensibles.
Optimisation et Sélection des Matériaux
Une fois le châssis et la forme de l’enveloppe éprouvés et validés, le défi est d’optimiser l’ensemble du concept pour une utilisation en compétition de marche et vol.
Une sélection minutieuse des matériaux, un choix rigoureux de l’accessoirisation et la conception d’une protection spécifique alliant légèreté, compacité et sécurité sont les dernières clés de voûte pour proposer une sellette efficace sur ses trois axes majeurs : aérodynamisme, légèreté et performance (ALP).
S’adapter au Hike & Fly
Alors que l’équipe de conception était à la recherche des meilleurs choix pour le design externe de la sellette, les études comparatives sur l’existant qui ont été menées ont démontré des résultats clairs : les enveloppes intégrales ont des performances aérodynamiques presque deux fois supérieures à un cocon light classique.
Pour obtenir ces résultats, les concepteurs ont mis au point un premier prototype d’enveloppe qu’ils ont comparé aux actuels cocons de notre gamme en CFD (Computational Fluid Dynamics).
Avec ces résultats sous les yeux, la conception d’une sellette à enveloppe s’est imposées comme une évidence, mais une nouvelle question se pose :
Comment adapter une conception aussi imposante et complexe en produit ultra-light ?
Pour répondre à cette question, l’équipe de Recherche & Développement a étudié les besoins des athlètes de Hike & Fly afin de proposer des solutions de conceptions adaptées.
ZIP AIMANTÉ
Faciliter l’entrée et la sortie du cocon
L’intégration d’un zip aimanté à l’enveloppe de l’ALP est une innovation majeure pour garantir la facilité d’utilisation du produit dans un contexte de Hike & Fly.
Pour vous installer dans la sellette après le décollage, il vous suffit d’entrer les jambes dans le cocon et de les tendre pour que le zip se ferme automatiquement par sa seule force magnétique. Une fois fermé, l’étanchéité est garantie et l’enveloppe se gonfle grâce au vent relatif.
Pour sortir, il vous suffit de passer le pied ou de plier les jambes et écarter les genoux pour ouvrir le zip.
Grâce à cette caractéristique, vous pouvez préparer votre atterrissage comme avec un cocon classique.
COCKPIT SIMPLE ET ACCESSIBLE
Pour un confort en vol et une manipulation facilitée des instruments
Le cockpit est un élément central pour le confort de pilotage. Pour qu’il soit pratique et facile d’utilisation, les intruments sont toujours accessibles en vol sans avoir à ouvrir un zip.
La visière transparente est amovible pour s’adapter à vos besoins.
Une poche zippée ainsi qui passage pour un câble sont prévus pour vous permettre d’utiliser une batterie externe à relier à vos instruments.
ENVELOPPE OPTIMISÉE
Combiner la légèreté à la performance
Les études comparatives de différents types de cocons menée par l’équipe de R&D ont prouvé la supériorité des performances des sellettes à enveloppe. Une fois ce constat fait, la prochaine étape est d’identifier les paramètres qui influencent les performances de l’enveloppe afin de les ajuster au mieux pour une utilisation Hike & Fly.
Les concepteurs ont mis au point un plan d’expérience ne comptant pas moins de 30 designs d’enveloppe différents afin d’aboutir à la conception finale de l’ALP. Ce design d’enveloppe offre le meilleur compromis entre les performances aérodynamiques, la légèreté de l’assemblage et la commodité d’utilisation de l’enveloppe dans le cadre du marche et vol.
PROTECTION GONFLABLE
Légère et compacte pour une sécurité assurée
Transformer le concept de sellette à enveloppe au Hike & Fly passe par l’adaptation de la protection.
Pour répondre aux besoins des athlètes, la protection doit être compacte, légère, facile à manipuler et à mettre en oeuvre tout en répondant aux exigences des normes de sécurité et de performance.
De nombreux essais et tests ont été réalisés pour trouver la meilleure combinaison entre l’épaisseur, la forme et le poids de la protection pour garantir une sécurité maximale sans impacter le diamètre de l’enveloppe, et donc son aérodynamisme.
La protection de l’ALP ne prend aucune place dans le sac et se gonfle en quelques secondes au décollage à l’aide d’un tuyau accessible sur l’épaule gauche de la sellette.
CHÂSSIS RENFORCÉ
La rencontre du confort et de l’ultra-light
Le châssis de l’ALP a bénéficié à lui seul de nombreuses heures de vol pour atteindre le meilleur compromis entre légèreté et durabilité. Les matériaux qui le composent assurent un poids réduit à son essentiel tandis que les rappels de charge assurent une répartition des forces optimale.
Bien que son design soit épuré pour être le plus léger possible, vous disposez de tous les réglages nécessaires pour adapter l’ALP à votre morphologie : longueur des épaules, inclinaison du dossier, soutien lombaire, inclinaison de l’assise et longueur du speedbag.
Le châssis est intégralement accessoirisé pour une utilisation idéale en marche et vol grâce à sa poche porte-bâtons et ses deux poches à flasque. Deux espaces de rangements sont également prévus avec la poche sous-assise (3L) et la poche dorsale (entre 12 et 15 L) qui est équipée d’une poche à eau et d’un passage pour le tuyau.
Supair ALP - Performance at its lightest
Données techniques
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Taille du pilote (cm) | 155 - 175 | 172 - 185 | 182 - 195 |
| Poids du pilote (kg) | 50 - 75 | 65 - 85 | 70 - 95 |
| Poids de la sellette (kg) | 1.58 | 1.61 | 1.64 |
| Hauteur du dos (cm) | 57 | 63 | 68 |
| Hauteur des réglages du dossier (cm) | 31 | 35 | 38 |
| Longueur d'assise (cm) | 41 | 43 | 45 |
| Largeur d'assise (cm) | 35 | 35 | 35 |
| Hauteur des points d'attache (cm) | 40 | 40 | 40 |
| Distance entre les points d'attache (cm) | 38 | 38 | 38 |
| Longueur du speedbag (cm) | 97 | 103 | 113 |
| Litrage poche de rangement dorsale (L) | 12 | 13 | 15 |
| Volume parachute de secours (L) | 2.0 à 4.8 | 2.0 à 4.8 | 2.0 à 4.8 |
Caractéristiques
L’ALP s’adresse aux pilotes expérimentés. C’est une sellette fabriquée dans des matériaux techniques ultra-light, elle doit être manipulée avec soin.
- Structure du châssis en hamac, sans planchette
- Comportement stabilisé sur l’axe du lacet
- Entrée et sortie du cocon facilitées par le zip aimanté
- Géométrie optimisée pour le Hike & Fly avec une excellente maniabilité en virage et une stabilité contrôlée pour les phases de cheminement et transition
- Protection gonflable sous-assise
- Poche parachute de secours
- Élévateurs en Y
- Dossier renforcé et rigidifié par une tige en fibre de verre
- Structure sans boucle d’attache pour une manipulation facilitée
- Zip aimanté pour simplifier l’entrée et la sortie du cocon
- Cockpit avec accès aux instruments et aux diverses poches
- Poche dorsale
- Porte-bâtons
- Poche sous assise
- Poche pour batterie sous le cockpit
- 2 Poches pour flasque
- Réglage de la longueur des épaules
- Réglage de l’inclinaison du dossier
- Réglage de l’assise
- Réglage lombaire
- Réglage de la longeur du speedbag
Châssis :
- Dyneema 4mm
- Dyneema HPME 7mm
- Galon Dyneema 12 mm
- Nylon 210D
- MJ 38gr
- Film RPU
Enveloppe :
- Nylon 210D
- MJ 38gr
- MJ 32gr
- Dominico 10D
- Enveloppe aérodynamique
- Plateau pieds
- Vessie bump gonflable
- Poignée de secours
Prenez soin de votre sellette
L’ALP est conçue pour privilégier la légèreté. Bien que la conception de la sellette maximise sa durabilité, la sellette est fabriquée avec des matériaux ultra-légers et doit donc être manipulée avec soin.
Attention !
L’ALP a été conçue exclusivement pour une pratique de Hike & Fly et vol distance. Bien que l’ALP soit homologuée pour supporter une charge de 100 kg, les figures acrobatiques sont proscrites et le châssis n’est pas prévu pour absorber l’énergie des grosses manœuvres.
Galerie
Galerie
TROUVEZ VOTRE REVENDEUR
L’ALP est unique dans sa catégorie.
Pour garantir la sécurité et la satisfaction de nos pilotes, un réseau de revendeurs a été préalablement sélectionné et formé par notre équipe de concepteurs pour vous accompagner dans l’essai, l’achat et la découverte de votre ALP.
Les premières ALP de démo seront disponibles à l’essai chez les revendeurs ALP cités ci-dessous a partir de fin juillet, début août selon la taille.
Prenez contact avec le revendeur ALP de votre choix pour organiser un essai.
Revendeurs ALP
- FLY LOOKOUT : 0017063831292
- CLOUD 9 PARAGLIDING : 001 80 15 76 64 60
- CHICAGO PARAGLIDING : 001 70 89 35 01 77
- BRESIL :
- ITALIE
- JAPON
- NORVEGE
- PORTUGAL
- POLOGNE
- CHINE
- HONG KONG