MINIMAX BUMP
PASSAGIERGURT FÜR SCHWIERIGES GELÄNDE
Das Gurtzeug für Tandem-Passagiere der neuen Generation, die den Profis gewidmet ist.
Gewicht: 3530 g
Gewicht: 3530 g
Anwendung
-
Flüge am Hausberg
-
Streckenflug
-
HIKE & FLY
-
Tandem
Häufigkeit
-
Gelegentlich
-
Regelmäßig
-
Professionell
Niveau
-
Anfänger
-
Hobbypilot
-
Sportlich Wettkampf
Lieferumfang
- 2 Karabiner auto Zicral SUPAIR 30 mm
- Sitzbrett Polypropylen MPPL032
- BUMPAIR 17 XC
- 2 Planen zur Verstärkung des Boden
Über das MINIMAX BUMP
Das MINIMAX BUMP ist ein robuster Gurt für den Tandem-Passagier mit BUMPAIR 17 XC-Dämpfungssystem. Sehr praktisch für den Einsatz in sandigem Gelände wie Dünen (Sand: keine Füllung im Vergleich zu einem Gurtzeug mit Airbag).
Merkmale
Eignung
- Tandem Passagier
- Sitzposition
Sicherheit
- BUMPAIR 17 XC
- Autoschnallen aus Edelstahl 30 mm
- Safe-T-Bar Anti-Vergessen-System
- Karabiner automatisch 30 mm
- Anti Balance System
Stauraum
- Rückentasche Stauraum (kann 2 Helme aufnehmen)
- Seitentasche
Einstellungen
- Einstellung Länge Beingurte
- Einstellung Rückenlehnen-Neigung
- Einstellung Schulterlänge
- Einstellung Brustgurt durch Schliesse
Materialien
- Polyester 210D Ripstop
- Plane
Zulassung
- Norm EN 1651
- LTF-Norm
Lieferumfang
Dieses Gurtzeug wird mit folgendem Zubehör geliefert:
- 2 Karabiner auto Zicral SUPAIR 30 mm
- Sitzbrett Polypropylen MPPL032
- BUMPAIR 17 XC
- 2 Planen zur Verstärkung des Boden
SICHERHEIT :
A - BUMPAIR 17 XC
B - RÜCKENTASCHE STAURAUM
Technische Daten
| Einheitsgröße | |
|---|---|
| Größe des Passagiers (cm) | 160/190 |
| Gewicht des Passagiers (kg) | 50/100 |
| Gewicht des Gurtzeugs (komplett wie geliefert) (g) | 3530 |
| A - Rückenhöhe (cm) | 62 |
| B - Einstellung Rückenlehnenneigung (cm) | 34 |
| C - Sitztiefe (cm) | 47 |
| D - Sitzbreite (cm) | 37 |
| E - Höhe der Aufhängepunkte (cm) | 44 |
| F - Abstand zwischen den Karabinern (cm) | 34-47 |
ABMESSUNGEN :
"Das MINIMAX BUMP ist dem MINIMAX² sehr ähnlich, er ist etwas größer und schwerer (+ 350 g), aber robuster für sitzende Landungen, wenn es dnan mal sein muss. Die Rückenlehne ist auch bequemer für den Passagier, da der BUMPAIR im Rücken hochgezogen wird.
Wir empfehlen dir, mit langen, steifen Spreizen zu fliegen, wenn du dieses Gurtzeug benutzt."Philippe Vernerey - Produktmanager
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Hinweis
Zulassung
Zertifizierung
