MINIMAX BUMP

PASSAGIERGURT FÜR SCHWIERIGES GELÄNDE
Das Gurtzeug für Tandem-Passagiere der neuen Generation, die den Profis gewidmet ist.

Gewicht: 3530 g
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570,00

Empfohlener Verkaufspreis inkl. MwSt. in Frankreich
Anwendung
  • Flüge am Hausberg
  • Streckenflug
  • HIKE & FLY
  • Tandem
Häufigkeit
  • Gelegentlich
  • Regelmäßig
  • Professionell
Niveau
  • Anfänger
  • Hobbypilot
  • Sportlich Wettkampf

Über das MINIMAX BUMP

Das MINIMAX BUMP ist ein robuster Gurt für den Tandem-Passagier mit BUMPAIR 17 XC-Dämpfungssystem. Sehr praktisch für den Einsatz in sandigem Gelände wie Dünen (Sand: keine Füllung im Vergleich zu einem Gurtzeug mit Airbag).

Merkmale

Steuerung
  • Tandem Passagier
  • Sitzposition
Sicherheit
  • BUMPAIR 17 XC
  • Autoschnallen aus Edelstahl 30 mm
  • Safe-T-Bar Anti-Vergessen-System
  • Karabiner automatisch 30 mm
  • Anti Balance System
Stauraum
  • Rückentasche Stauraum (kann 2 Helme  aufnehmen)
  • Seitentasche
Einstellungen
  • Einstellung Länge Beingurte
  • Einstellung Rückenlehnen-Neigung
  • Einstellung Schulterlänge
  • Einstellung Brustgurt durch Schliesse
Materialien
  • Polyester 210D Ripstop
  • Plane
Zulassung
  • Norm EN 1651
  • LTF Zertifizierung
Lieferumfang

Dieses Gurtzeug wird mit folgendem Zubehör geliefert:

- 2 Karabiner auto Zicral SUPAIR 30 mm
- Sitzbrett Polypropylen MPPL032
- BUMPAIR 17 XC
- 2 Planen zur Verstärkung des Boden

SICHERHEIT :

A - BUMPAIR 17 XC

B - RÜCKENTASCHE STAURAUM 

Schema Airbag Gurtzeug MINIMAX BUMP

Technische Daten

Einheitsgröße
Größe des Passagiers (cm) 160/190
Gewicht des Passagiers (cm) 50/100
Gewicht des Gurtzeugs (komplett wie geliefert) (g) 3530
A - Rückenhöhe (cm) 62
B - Höhe der Einstellung Rückenlehnenneigung (cm) 34
C - Tiefe vom Sitz (cm) 47
D - Breite vom Sitz (cm) 37
E - Höhe der Hauptaufhägungen (cm) 44
F - Abstand zwischen den Karabinern (cm) 34-47

ABMESSUNGEN :

Schema Abmessungen Minimax bump

Darüber spricht man

"Das MINIMAX BUMP ist dem MINIMAX² sehr ähnlich, er ist etwas größer und schwerer (+ 350 g), aber robuster für sitzende Landungen, wenn es dnan mal sein muss. Die Rückenlehne ist auch bequemer für den Passagier, da der BUMPAIR im Rücken hochgezogen wird.

Wir empfehlen dir, mit langen, steifen Spreizen zu fliegen, wenn du dieses Gurtzeug benutzt."
Philippe Vernerey - Produktmanager

Downloads

Hinweis

Zulassung

Zertifizierung

Foto im Flug MINIMAX 3
MINIMAX 3
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