Gleitschirmfliegen im Winter
Der Schnee ist in unseren Bergen angekommen, und während die meisten Menschen die Ski aus dem Schrank holen, trotzen andere weiterhin der Kälte unter ihrem Gleitschirm. Und ja! Viele Piloten lassen sich vom Winter nicht entmutigen.
Allerdings ist das Fliegen bei winterlichen Bedingungen nicht immer so einfach wie im Frühling oder Sommer. Deshalb haben wir eine Liste mit Tipps für dich zusammengestellt, damit du die verschneiten Landschaften entspannt genießen kannst!
Zunächst einmal: Warum sollte man im Winter fliegen?
Das ist eine gute Frage! Warum sollte man der Kälte trotzen, um einen Sprung ins kalte Wasser zu wagen, wenn man es sich mit einem guten Buch unter der Decke gemütlich machen oder mit Skiern oder Snowboards den Pulverschnee genießen könnte?
Tatsächlich hat das Fliegen im Winter viele Vorteile, an die man vielleicht nicht auf den ersten Blick denkt.
Die Bedingungen sind mild und ruhig für...
... genießen!
Im Winter kann man zwar immer noch auf Thermik treffen, aber sie ist seltener und weniger stark als im Rest des Jahres. Wenn Sie im Winter Gleitschirm fliegen, sind die Bedingungen weniger turbulent. So kannst du einen beschaulichen Flug nach dem anderen erleben!
... seine Technik perfektionieren
In dieser Jahreszeit bedeutet "weniger Thermik" auch "kürzere Flüge". Wie wäre es, wenn der Winter dich lehren würde, das Gleiten wieder zu lieben?
Wenn dir ein minutenlanger Flug geradeaus in Richtung Landung wie ein langweiliges Konzept vorkommt, denke daran, dass dies der perfekte Zeitpunkt ist, um an deiner Technik zu arbeiten.
Eine Reihe von Flügen führt zu einer Vielzahl von Starts und Landungen, so dass du den Luxus hast, die Techniken zu variieren und zu perfektionieren: Rückwärtsstart, Vorwärtsstart, Kobrastart ... Es ist auch eine Gelegenheit, die Manöver in Flug zu üben: Ohren, Pitch, alle Geschwindigkeitsbereiche ... Kurz gesagt, die ruhigen Bedingungen des Winters sind eine gute Gelegenheit, um zu üben, ohne von der Thermik geplagt zu werden.
In dieser Jahreszeit kannst du auch die Praktiken variieren: Der Winter ist dafür bekannt, dass er z. B. schöne Soaring-Bedingungen bietet, und es ist auch die Saison für Flug auf Skiern! Diese verschiedenen Praktiken des Gleitschirm machen nicht nur Spaß, sondern sind auch ideal, um die Fahrpräzision zu trainieren und zu verbessern - warum also darauf verzichten?
... seine Ausrüstung erneuern
Wenn du vorhast, deine Ausrüstung zu wechseln, ist jetzt der richtige Zeitpunkt dafür! Und ja, der Winter ist auch die ideale Jahreszeit, um sich mit einem neuen Flügel oder Gurtzeug vertraut zu machen.
Da sich die Wetterbedingungen leichter vorhersagen lassen, kannst du in aller Ruhe einen Flug nach dem anderen absolvieren, um das Verhalten der neuen Ausrüstung kennenzulernen, ohne Angst haben zu müssen, von großen Turbulenzen überrascht zu werden, wie man sie im Frühling erleben könnte.
Wenn du also die Fähigkeiten deiner Ausrüstung unter milden Bedingungen erkundest, kannst du den Frühling mit einem Flügel oder einem Gurtzeug, die du bereits in- und auswendig kennst, gelassen angehen!
...regelmäßig bleiben
Im Winter nicht zu fliegen ist gleichbedeutend mit einer mehrmonatigen Pause von der Praxis. Wenn du wartest, bis es wieder wärmer wird, um sich in die Luft zu begeben, wirst du möglicherweise deine Flugreflexe verlieren oder zumindest wird der Wiedereinstieg schwieriger sein, als wenn du im Winter regelmäßig geübt hättest.
Fazit: Fliegen im Winter hilft dir, sicher unter deinem Flügel zu bleiben und im Frühling besser zu sein!
Nun zu den Materialien ...
...Mit Schnee umgehen
Im Winter wirst du Start und auf Schnee oder notfalls auf feuchtem Untergrund spielen, was sich zwangsläufig auf deine Ausrüstung auswirkt, wenn du nicht richtig damit umgehst.
Wenn dein Flügel nicht schon durch den bloßen Kontakt mit dem Schnee nass wird, solltest du auf kleine Schneeblöcke achten, die in die Zellen hineinrutschen können. Wenn du zu Hause bist, schmilzt dieser Schnee und macht die Ausrüstung nass.
Wenn die Schneemenge auf den Zellen zu groß wird, kann das Gewicht des Schnees das Profil deines Flügels verformen. Wenn dir das passiert, kann es zu einem unbeabsichtigten Driften des Flügels kommen oder zu einer Erhöhung des Anstellwinkels, was zu einem Stall führen kann.
Denke deshalb vor dem Fliegen oder Falten daran, deine Zellen auf Schnee zu überprüfen , und entferne ihn, wenn er vorhanden ist.
Schließlich kann der Start auf Schnee manchmal kompliziert sein, wenn der Hang etwas steil ist. Der Flügel kann nämlich dazu neigen, über den Boden zu rutschen. Um dies zu verhindern, gibt es Lösungen, die den Flügel an Ort und Stelle halten, wie zum Beispiel die Haltestifte. Sie werden bei bergtypischen Flügeln wie dem EIKO2. Diese werden mit einem Loop auf der Oberseite des Schirm befestigt. Dann musst du sie nur noch in den Schnee stecken, damit sich der Flügel trotz des rutschigen Untergrunds nicht mehr bewegt. Der Impuls, den du beim Start aufbringst, um deinen Flügel aufzupumpen, ist genug Kraft, um die Noppen aus dem Schnee zu lösen. Praktisch, oder?
Auch die Komponenten des Gurtzeugs bleiben vom Schnee nicht verschont! Es kann nämlich passieren, dass sich Eis in den Mechanismen des Karabiners festsetzt und das Verschlusssystem blockiert. Zu deiner Sicherheit solltest du vor jedem Start überprüfen, ob deine Karabiner richtig einrastet.
Ähnlich wie bei Karabiner, erfordern einige Gurtzeuge mit automatischen Schnallen ebenso Aufmerksamkeit : Wenn Eis in die Schließen gerät, kann es sein, dass der Verschluss nicht richtig funktioniert. Auch hier gilt, dass du beim Anschnallen doppelt achtsam sein solltest.
Wenn du zu Hause bist, entfalte deinen Flügel. Wenn du keinen Platz zum Aufhängen hast, rolle ihn zusammen oder öffne die Rucksack Kompression oder den Kompressionssack, in der dein Flügel verstaut ist, um dem Stoff beim Trocknen zu helfen. Es ist wichtig, dass du deinen Flügel an einem trockenen Ort bei Raumtemperatur und ohne Licht trocknest. Lasse ihn auf keinen Fall neben einer Heizung oder z. B. in einem feuchten Keller trocknen.
Nach einem Tag Flug im Schnee solltest du auch Achtung beachten, dass du dein Gurtzeug nicht in ihrer Rucksack lagern solltest, wenn es noch feucht ist. Es ist nämlich nie ausgeschlossen, dass während des Vorflugs oder beim Zusammenpacken etwas Schnee in das Gurtzeug rutscht. Um dieses Risiko zu minimieren, solltest du die Taschen deines Gurtzeug sowie den Airbag überprüfen.
Und schließlich: Wenn du die ganze Saison über viele Starts und Landungen im Schnee machst, kann es ratsam sein, auch an Rettungsschirm zu denken. Obwohl er normalerweise in seinem verriegelten Retterfach sicher ist, solltest du ihn am Ende der Wintersaison lüften und zusammenfalten, wenn du den Verdacht hast, dass Schnee in das Fach gerutscht ist.
... Reinigung und Pflege
Was die Pflege der Ausrüstung betrifft, so ist es nicht ungewöhnlich, auf etwas Erde zu stoßen, die deine Ausrüstung beschmutzen kann, wenn das Gelände schneebedeckt oder feucht ist. Wenn du diese Spuren beseitigen möchtest, reichen ein sauberes Tuch und Süßwasser aus. Verwende auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel!
Bedenke außerdem, dass es auch nicht gut für den Stoff ist, wenn du einen Flügel immer wieder nass machst und schrubbst, da dies den Stoff abnutzen kann. So musst du nicht jeden kleinen Fleck sofort wegwischen, wenn du einen entdeckst.. Denke daran: Ein völlig sauberer Flügel ist ein Flügel, der nicht fliegt!
Schließlich sind Schnee und Eis zwei sehr stark abreibende Elemente für deine Ausrüstung. Achte daher auf deine Ausrüstung, indem du unnötiges Reiben der Ausrüstung am Boden einschränkst und sie regelmäßig in einer autorisierten Werkstatt überprüfen lässt.
Was ist mit Flug auf Skiern?
Die Vermischung von Skifahren und Gleitschirm gehört zu den Freuden des Winters. Wenn die Freude am Skifahren mit der Freude an Fliegen zusammenkommt, kann man gar nicht anders, als sich dieser Praxis hinzugeben!
...Doppelsport, doppelte Kompetenzen!
Wenn du noch nie Fliegen auf Ski ausprobiert hast, solltest du bedenken, dass Sie beide Sportarten beherrschen müssen, um sicher praktizieren zu können. Skifahren zu können ist genauso wichtig wie fliegen zu können, und keine dieser beiden Fähigkeiten sollte vernachlässigt werden.
... kümmere dich um deine Ausrüstung
Die Kanten der Ski sind scharf und können die Leinen oder das Tuch deiner Ausrüstung beschädigen, wenn man nicht aufmerksam genug ist.
Wenn du beim Start die Skier anschnallst, achte darauf, dass du die Leinen von der Skisohle wegziehst. Dasselbe gilt, wenn du dienen Flügel bei der Landung sinken lässt oder wenn er bei einem missglückten Start auf dich zurückfällt.
Wenn du versehentlich auf das Material gefahren bist, führe eine Kontrolle durch, um sicherzustellen, dass nichts beschädigt wurde, und bringe es im Zweifelsfall zur Überprüfung in eine professionelle Werkstatt.
Auch wenn du mit Skiern fliegst, solltest du beachten, welches Material du wählst. Es ist z. B. nicht ratsam, ein Gurtzeug zu verwenden, bei dem sich Skischuhe oder Steigeisen in der Beingurte verfangen und den Stoff beschädigen könnten.
Gurtzeuge wie die RADICAL4oder auch das EVEREST3wurden so konzipiert, dass sich die Beingurte öffnen lassen. So ist es einfach, sich in das Gurtzeug zu setzen, sogar in den Bergen, wenn du Skischuhe oder Steigeisen trägst, und es besteht keine Gefahr mehr, das Gurtzeug auf diese Weise zu beschädigen.
... Achtsamkeit gegenüber der Umgebung
Abgesehen von den Anhängern des Aufstiegs mit Tourenski wird Ski-Fliegen meist in Skigebieten praktiziert. Auch wenn die Beförderung mit den Skiliften praktisch und bequem ist, solltest du dennoch einige Punkte beachten:
Vergewissere dich, dass deine Skier richtig angeschnallt sind! Leider ist es nicht ungewöhnlich, dass ein Ski ganz allein in den Bergen herumfährt, nachdem ein Pilot ihn in der Luft verloren hat.
Wenn der Ski abseits der Piste herunterfällt, hast du vielleicht ein paar Schwierigkeiten, ihn zu holen, aber das ist nicht weiter schlimm. Wenn Sie hingegen einen Ski über einem belebten Ort verlieren, kann das herabfallende Material Sachschäden verursachen oder, schlimmer noch, jemanden verletzen.
Wenn die Kontrolle der eigenen Flug-Ausrüstung von größter Bedeutung ist, sollte man auch die Überprüfung der eigenen Skiausrüstung keinesfalls vernachlässigen.
Wenn du mit den Skiliften fährst solltest du auch auf die Ausrüstung achten! Wenn eine Leine oder eine Gurtband aus dem Rucksack herausragt, kann sie sich in den Mechanismen der Skilifte verfangen, sei also wachsam, wenn du deine Ausrüstung verstaust...
Gute Absicherung ist wichtig
Auch wenn diese Hinweis offensichtlich erscheinen, reicht es nicht aus, mehrere Schichten zu tragen, um sich im Flug wohlzufühlen. Und ja! Das Ziel ist es, sich warm anzuziehen und gleichzeitig die Beweglichkeit zu erhalten, sei es beim Start oder in der Luft.
...sensible Teile schützen
Im Flug, sind es die Extremitäten des Körpers, die der Kälte am meisten ausgesetzt sind: also Hände, Füße und Gesicht. Aber wie schützt man sie richtig vor der Kälte?
Wenn du zu dicke Handschuhe verwendest, kann dies das Gefühl am Bremsgriff verringern, was sich wiederum auf die Genauigkeit Ihres Flugstils auswirkt. In solchen Fällen sind beheizbare Handschuhe oder Daunenhandschuhe (Ärmel) besser geeignet, um die Hände warm zu halten und trotzdem effizient zu steuern.
Schütze anschließend dein Gesicht! Die Kombi aus Maske und Halsband funktioniert dafür gut. Und wenn du unter dem Helm Platz hast, kannst du auch eine Mütze in Betracht ziehen, die Kopf und Ohren warm hält.
...sich sicher warm anziehen
Das Entwirren der Leinen und das Vorbereiten der Ausrüstung mit zu dicken Handschuhen kann sich bei der Flugvorbereitung als unpraktisch erweisen. Du solltest daher in Erwägung ziehen, dünnere Handschuhe mitzunehmen, um deine Ausrüstung vorzubereiten.
Was die Füße betrifft, gibt es kein Patentrezept: Wasserdichte Schuhe und dicke Socken sind die Lösung. Wenn du über einen Beinsackgurtzeug verfügst, zögere nicht, ihn auch im Winter zu benutzen! Der Beinsack stellt eine weitere Barriere zwischen dir und der Kälte dar, warum also darauf verzichten?
Wir hoffen, dass unsere Tipps und Tricks dir helfen werden, zu jeder Jahreszeit entspannter zu fliegen!
Ist Fliegen im Winter also etwas für dich?
