Question 1

Meine Supair-Ausrüstung ist beschädigt. Wie kann ich sie reparieren lassen?

Accepted Answer

Kontaktieren Sie uns über unser Formular auf der Kundendienst-Seite (supair.com/sav), wo der gesamte Ablauf erklärt wird. Wir können Ihnen dann eine Lösung anbieten.

Question 2

Welche Gleitschirm man Gleitschirm ?

Accepted Answer

Die Größe eines Gleitschirm in erster Linie nach dem Abfluggewicht Gesamtgewicht im Flug), d. h. deinem Körpergewicht zuzüglich des Gewichts deines Gurtzeug, deines Rettungsschirm, deiner Kleidung und deiner Ausrüstung (Wasservorrat, Kamera usw.). Jeder Schirm ist in mehreren Größen erhältlich, die jeweils einen Abfluggewicht abdecken. Fliegt man im unteren Bereich, ist der Schirm und sicherer; fliegt man im oberen Bereich, ist das Flugverhalten dynamischer und leistungsstärker. Es wird empfohlen, sich von einem Fluglehrer oder einem Fachhändler beraten zu lassen, um die für Ihre Flugpraxis optimale Größe zu ermitteln.

Question 3

Was ist das Abfluggewicht  Gleitschirm

Accepted Answer

Das Abfluggewicht, oder Flug, ist die Summe aller Gewichte, die sich Schirm Zeitpunkt des Starts unter dem Schirm befinden: das Gewicht des Piloten, des Gurtzeug, des Rettungsschirm, der Kleidung, des Helm, der Flug der gesamten mitgeführten Ausrüstung. Es ist der Referenzwert, der zur Auswahl der richtigen Schirm zur Überprüfung der Einhaltung des zugelassenen Zertifizierungsbereichs herangezogen wird. Das Fliegen außerhalb des vom Hersteller Abfluggewicht führt zum Erlöschen der Zulassung und birgt Sicherheitsrisiken. Bei Supair ist in jedem Produktdatenblatt der Abfluggewicht jede Schirm klar angegeben.

Question 4

Was ist der Unterschied zwischen den Lizenzen EN-A, EN-B, EN-C und EN-D?

Accepted Answer

Die EN-Zertifizierungen (europäische Normen) stufen Gleitschirm ihrem passiven Sicherheitsniveau und ihrem Verhalten im Sturzfall ein. EN-A: Die sichersten Segel, für Anfänger bestimmt; sie öffnen sich im Sturzfall von selbst wieder, ohne dass der Pilot eingreifen muss. EN-B: Vielseitige Segel für Piloten, die die Grundlagen beherrschen; im Sturzfall sind nur leichte Korrekturen erforderlich. EN-C: Gleitschirme für erfahrene Piloten, leistungsstärker, erfordern jedoch schnelle Reaktionen. EN-D: Leistungsgleitschirme für erfahrene Piloten, sehr anspruchsvoll in Bezug auf die aktive Steuerung. Supair bietet Gleitschirme in jeder dieser Kategorien an, vom Birdy (EN-A) bis zum Wild 2 (EN-D), um Piloten in jeder Phase ihrer Entwicklung zu begleiten.

Question 5

Passt ein Schirm besser Schirm einem Gurtzeug derselben Marke?

Accepted Answer

Die Supair-Gleitschirme werden gemeinsam mit den Supair-Gurtzeugen entwickelt und optimiert und umgekehrt, sodass die Kompatibilität gewährleistet ist. Die Gleitschirme sind zusammen mit den Gurtzeugen zertifiziert, wie es bei den meisten Herstellern der Fall ist, die sowohl Gleitschirme als auch Gurtzeuge im Sortiment haben. Es spricht jedoch nichts dagegen, mit einem Schirm einem Gurtzeug unterschiedlicher Gurtzeug zu fliegen.

Question 6

Seit wann stellt Supair Gleitschirm  her Gleitschirm

Accepted Answer

Supair brachte Gleitschirm mit dem Tandemschirm SORA seinen ersten Gleitschirm auf den Markt, ein Modell, das von Flugschulen und professionellen Fluglehrern schnell angenommen wurde. Die Solo-Schirmreihe folgte 2015 mit dem EONA (EN-A), dem LEAF (EN-B) und dem EIKO (Schirm ). Im Jahr 2017 übernahm Supair die Marke Gradient und baute damit seine Kompetenz im Bereich der Leistungsschirme weiter aus. Heute umfasst das Sortiment Schirme für alle Klassen von EN-A bis EN-D sowie Tandemschirme.

Question 7

Wie wählt man Gurtzeug  Gleitschirm  Gurtzeug aus Gleitschirm

Accepted Answer

Die Wahl eines Gurtzeug von drei Hauptkriterien Gurtzeug . Zunächst einmal die Art des Einsatzes: Langstreckenflüge, Hike & Fly, Kunstflug oder Flug stellen unterschiedliche Anforderungen. Dann das fliegerische Niveau: Ein Anfänger Komfort und Rückenprotektion durch einen Airbag Anfänger , während ein erfahrener Pilot auf Leichtigkeit und ein gutes Gefühl für den Schirm Wert legt. Und schließlich das Verhältnis von Gewicht und Komfort: Ein Gurtzeug & Gurtzeug wie das Strike 3 oder das Altirando Lite wiegt weniger als ein Kilogramm, bietet aber auf langen Flügen weniger Komfort, während ein Gurtzeug wie das Delight 5 für Langstreckenflüge mehr Halt bietet. Supair bietet unter supair.com/trouver-votre-equipement einen interaktiven Leitfaden an, der Ihnen hilft, das für Ihr profil passende Modell zu finden.

Question 8

Welche Gurtzeug ?

Accepted Answer

Es ist vorteilhaft, wenn der Rücken gut gestützt wird (ohne dass die seitlichen Verstellmöglichkeiten unter den Armen stören); daher sollten Sie die größte Größe wählen.Sitz darf jedoch auchSitz zu breit sein, da dies zu Instabilität führt. Wenden Sie sich an Ihren Supair-Händler, um die für Ihren Körperbau geeignete Größe zu ermitteln.

Question 9

Wie stellt man sein Gleitschirm  ein Gleitschirm

Accepted Answer

Eine gute Einstellung  Gurtzeug für komfortables und sicheres Fliegen unerlässlich. Die Tragegurte müssen auf die richtige Länge eingestellt sein, damit Schirm der Schirm genau über dir Schirm . Der Schrittbereich lässt sich so einstellen, dass eine Sitz ohne Druckstellen gewährleistet ist. Die Leinen regulieren die Neigung des Gurtzeug  Flug. Rückenlehne und Kopfstütze lassen sich für Komfort auf langen Flügen einstellen. Bei Supair Gurtzeug jedes Gurtzeug mit einer Einstellung geliefert, und auf dem Supair-YouTube-Kanal sind Video-Tutorials verfügbar. Es wird dringend empfohlen, die ersten Einstellungen gemeinsam mit einem Fluglehrer oder einem autorisierten Händler vorzunehmen.

Question 10

Was ist der Unterschied zwischen einem Airbag und einem Schaumstoffkissen (Bump'Air)?

Accepted Answer

Mousse-Bags (bei Supair als „Bump'Air“ bezeichnet) werden eingesetzt, um eine bessere Aerodynamik zu erzielen: Das Gurtzeug dünner, bietet aber die gleiche Dämpfung wie ein Airbag. Sobald geringes Gewicht und geringes Volumen entscheidend sind, ist der Airbag die erste Wahl.

Question 11

Warum muss ein Sitzbrett regelmäßig überprüft werden?

Accepted Answer

Es ist sehr wichtig, das Sitzbrett alle 50 Flüge oder einmal pro Jahr zu überprüfen, da es gebrochen sein könnte, ohne dass Sie es bemerkt haben. Dies könnte die Tragriemen des Gurtzeug beschädigen. Wenn das Sitzbrett gebrochen oder beschädigt Sitzbrett , muss es ersetzt werden. Wenn die Gurte beschädigt sind, müssen Sie sich unbedingt an Ihren Händler wenden, bevor Sie Ihr Gurtzeug wieder verwenden.

Question 12

Wie lange Lebensdauer Bump'Air-Rückenschutz?

Accepted Answer

Der Bump'Air-Schutz sollte nach jedem stärkeren Aufprall überprüft werden. Supair empfiehlt, den Bump'Air nach 3 stärkeren Aufprallen oder nach 5 JahrenBenutzung auszutauschen.

Question 13

Welches ist das beste Gurtzeug ?

Accepted Answer

Das Supair-Sortiment ist breit gefächert, um möglichst vielen Anforderungen gerecht zu werden. Es gibt verschiedene Kompromisse, und je nach Einsatzzweck und Budget kann es sinnvoll sein, mehrere Gurtzeuge zu besitzen. Supair bietet unter supair.com/trouver-votre-equipement einen interaktiven Leitfaden an, der Ihnen dabei hilft, das für Ihre Bedürfnisse am besten geeignete Modell auszuwählen.

Question 14

Wie macht man es sich im Gurtzeug  einesGleitschirm  bequemGleitschirm

Accepted Answer

Sobald Sie losgekommen sind, versuchen Sie nicht, sofort im Sitzen weiterzukommen. Stützen Sie sich weiterhin auf den Bauchgurt ab und haken Sie den Beinsack der Ferse ein, dann stützen Sie sich am hinteren Ende des Beinsack ab Beinsack in die Sitzposition zu wechseln. Wenn es Ihnen nicht gelungen ist, den Beinsack dem Wechsel in die Sitzposition einzuhaken, begeben Sie sich in einen ruhigen Luftraum, nehmen Sie beide Steuerleinen in eine Hand und greifen Sie den Beinsack der freien Hand, um ihn zu Ihren Füßen zu führen.

Question 15

Welches Gleitschirm für Reisen Gleitschirm ?

Accepted Answer

Um mit der Gleitschirm im Flugzeug zu reisen, sind das Gewicht und das Volumen des Gurtzeug die wichtigsten Kriterien. Ein Gurtzeug und leichtes Gurtzeug wie das Strike 3 oder das Altirando Lite von Supair eignet sich besonders gut für Reisen: Es lässt sich problemlos in einem handelsüblichen Rucksack verstauen und wiegt weniger als ein Kilogramm. Es empfiehlt sich außerdem, ein Gurtzeug zu wählen, das mit einem Rettungsschirm wie dem X-Lite Gurtzeug ist, um ein einheitliches Set zu erhalten.

Question 16

Sind Gurtzeugsättel stabiler?

Accepted Answer

Tatsächlich sind Gurtzeugmodelle mit Beinschlaufen oft stabiler, da sie kein Sitzbrett haben; der Schwerpunkt liegt daher tiefer, wodurch die Befestigungspunkte höher liegen. Dies ist jedoch nicht das einzige Kriterium für Stabilität  Das ABS system die Höhe des Brustgurts spielen ebenfalls eine wichtige Rolle.

Question 17

Mit welchen Produkten kann man ein Gleitschirm  reinigen Gleitschirm

Accepted Answer

Um ein Gurtzeug zu reinigen Gurtzeug Schmutzflecken zu entfernen, sollten Sie keine Reinigungsmittel verwenden, die es beschädigen könnten. Am sichersten ist es, nur Wasser und Seife zu verwenden und das Gurtzeug vorsichtig mit einem Schwamm oder einem Waschlappen abzureiben.

Question 18

Was ist der Unterschied zwischen einem Gurtzeug -Country Gurtzeug und einem Gurtzeug -&-Fly Gurtzeug ?

Accepted Answer

Ein Gurtzeug ist auf Komfort bei langen Flügen ausgelegt und verfügt über eine umhüllende Sitzschale, eine gute Ergonomie und oft ein Airbag-Rückenschutzsystem. Es ist voluminöser und schwerer. Ein Gurtzeug & Gurtzeug ist leicht und kompakt konzipiert, damit es zu Fuß zum Start getragen werden kann. Es wiegt oft weniger als ein Kilogramm und lässt sich in einem Rucksack verstauen. Bei Supair repräsentieren Modelle wie der Strike oder der Altirando Lite diese Kategorie und vereinen Leichtigkeit, Sicherheit und Praktikabilität für Hike & Fly-Piloten.

Question 19

Welches Gleitschirm für Anfänger?

Accepted Answer

Für Anfänger Piloten, die ihre Fähigkeiten ausbauen möchten, empfiehlt sich ein Gurtzeug mit integriertem Rückenschutz und Schrittgurt. Bei Supair wurde das Gurtzeug speziell für Piloten entwickelt, die lange und entspannt fliegen möchten: Es ist leicht, bequem und vermittelt ein sicheres Gefühl und eignet sich perfekt für Streckenflieger, die gerade erst mit Flug beginnen. Für Schulungs- oder Schnupperflüge bietet ein Gurtzeug Rückenairbag optimalen Schutz bei einer harten Landung.

Question 20

Wann sollte man seinen Rettungsschirm  zusammenlegen oder zusammenlegen lassen Rettungsschirm

Accepted Answer

Supair empfiehlt, den Rettungsschirm einmal jährlich durch einen zugelassenen Techniker zu lüften und zusammenzulegen oder zusammenlegen zu lassen.

Question 21

Rettungsschirm oder eckiger Rettungsschirm : Welchen soll man wählen?

Accepted Answer

Rettungsfallschirme für Gleitschirm in zwei Hauptformen. Der Rundschirm ist am weitesten verbreitet und beim Öffnen am zuverlässigsten: Seine halbkugelförmige Form sorgt für ein schnelles und stabiles Öffnen, ideal im Notfall. Er sinkt vertikal mit einer Geschwindigkeit von etwa 5 bis 6 m/s. Der quadratische (oder rechteckige) Fallschirm bietet einen langsameren und steuerbaren Sinkflug, was es dem Piloten ermöglicht, sich zu orientieren, um Hindernissen bei der Landung auszuweichen, ist jedoch voluminöser. Für die Mehrheit der Piloten bleibt ein zugelassener Rundschirm der Maßstab. Supair bietet beide Typen in seinem Sortiment an.

Question 22

Welche Größe Rettungsschirm der Rettungsschirm ?

Accepted Answer

Die Größe des Rettungsschirm nach dem Abfluggewicht  Flug), genau wie beim Schirm. Jedes Supair-Rettungsschirmmodell ist in mehreren Größen erhältlich, die Abfluggewicht abdecken. Es ist unbedingt erforderlich, innerhalb des zugelassenen Bereichs zu bleiben: Ein Rettungsschirm, der für Ihr Abfluggewicht zu klein ist, würde den Sinkflug Abfluggewicht ausreichend bremsen. Im Zweifelsfall ist es immer besser, die nächstgrößere Größe zu wählen.

Question 23

Wie lange ist die Lebensdauer der Supair-Fallschirme?

Accepted Answer

Supair empfiehlt, den Rettungsschirm unabhängig von der Anzahl der Einsätze Rettungsschirm von einem zugelassenen Techniker überprüfen zu lassen. Was die Lebensdauer betrifft, empfiehlt Supair, den Rettungsschirm nach 10 Jahren ab Herstellungsdatum zu ersetzen, auch wenn er nie benutzt wurde. BeiBenutzung des Rettungsschirms muss dieser vor jeder erneuten Verwendung unbedingt einer vollständigen Überprüfung unterzogen werden.

Question 24

Warum Abfluggewicht das Abfluggewicht ohne das Gewicht des Fallschirms angegeben?

Accepted Answer

Das Gewicht des Fallschirms wird bei der Berechnung der Belastung eines Rettungsschirm nicht berücksichtigt, Rettungsschirm der Schirm  Rettungsschirm entfalteten Rettungsschirm nicht am Rettungsschirm hängt.

Question 25

Wie löst man den Rettungsschirm  Gleitschirm  am besten aus Gleitschirm

Accepted Answer

Das Auslösen des Rettungsschirm erlernt und regelmäßig geübt werden. Die wichtigsten Schritte sind: frühzeitig entscheiden (je länger man wartet, desto weniger Höhe hat man), den Griff geschlossenen Griff lokalisieren, den Container mit der anderen Hand fest greifen und dann den Griff der ganzen Hand umfassen, mit einer großen, entschlossenen Bewegung herausziehen, den Fallschirm weit von sich weg in einen freien Raum auf der dem Schirm gegenüberliegenden Seite werfen und dann den Schirm durch Anheben der Tragegurte steuern. Es gibt keinen Ersatz für ein Training mit einem qualifizierten Lehrer während eines SIV-Kurses.

Question 26

Warum sollte man einen SIV-Kurs im Gleitschirm  absolvieren Gleitschirm

Accepted Answer

Der SIV-Kurs (Simulation von Flug) ist ein Training , bei dem der Pilot lernt, Notfallsituationen – asymmetrische Klappenschlüsse, Strömungsabrisse, Trudeln – in einem gesicherten Umfeld über einem See zu provozieren, zu erkennen und zu bewältigen. Die überwiegende Mehrheit schwerer Unfälle ereignet sich aufgrund einer unangemessenen Reaktion des Piloten, nicht aufgrund des Vorfalls selbst. Das SIV ermöglicht es, falsche Reflexe durch automatische und wirksame Handgriffe zu ersetzen. Es wird allen selbstständigen Piloten ab der Stufe EN-B empfohlen und sollte idealerweise jedes Jahr zu Beginn der Saison wiederholt werden.

Question 27

Müssen die Karabiner  Gleitschirm  geschmiert werden Gleitschirm

Accepted Answer

Gleitschirm bei der Montage mit Silikon geschmiert. Danach ist dies nicht mehr erforderlich, es sei denn, sie sind mit Sand oder Ähnlichem verschmutzt. In diesem Fall waschen Sie sie mit einem Reinigungsmittel, spülen Sie sie ab, trocknen Sie sie und schmieren Sie sie mit einem dünnflüssigen Öl (wie bei Karabiner ), verwenden Sie jedoch kein Fett. Überprüfen Sie regelmäßig die Funktionsfähigkeit der Karabiner.

Question 28

Wie lange Lebensdauer  Gleitschirm

Accepted Answer

Die meisten Hersteller empfehlen, Karabiner spätestens Karabiner 10 Jahre auszutauschen, auch wenn sie in gutem Zustand zu sein scheinen. Bei einem heftigen Aufprall (harte Landung, Sturz) muss der Karabiner sofort ausgetauscht werden, auch wenn keine sichtbaren Verformungen vorliegen. Anzeichen, die einen sofortigen Austausch erfordern: sichtbare Verformung, Verschluss schließt nicht mehr richtig, tiefe Korrosionsspuren, starke Kratzer an den Belastungsstellen. Spülen Sie Ihre Karabiner nach jedem Flug feuchten Bedingungen oder am Meer Karabiner klarem Wasser ab und lassen Sie sie an der Luft trocknen.

Gleitschirme

SAVAGE 2

EIKO 2