ACRO 4
Gewicht: 5900 g
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Flüge am Hausberg
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Streckenflug
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HIKE & FLY
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Tandem
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Gelegentlich
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Regelmäßig
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Professionell
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Anfänger
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Hobbypilot
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Sportlich Wettkampf
Inklusive Zubehör
Schraubglieder
Dyneema Retterleinen
- 2 Automatische Karabiner Stahl 45 mm
- BUMPAIR 17
- 2 Schraubglieder Edelstahl quadratisch 7mm
- 2 Edelstahl-Schraubglieder quadratisch 6mm
- 2 Paar Dyneema-Rettungsschirmleinen
- 2 Griffe "A4" Back (für den Rettercontainer auf dem Rücken)
- 2 "A4" Side Griffe (für den seitlichen Rettercontainer)
- Größe S: Sitzbrett Acro Holz Renforcé S 33×34
- Größe M: Sitzbrett Acro Holz Renforcé M 35×37
- Größe L: Sitzbrett Acro Holz Renforcé L 37×37
Über ACRO 4
Die Geometrie des Gurtzeugs ist die des ACRO 3: DIE Referenz in der Welt des ACRO. Sehr hohe Steuerpräzision, kompakter Komfort, um bei allen Manövern eins mit dem Schirm zu werden. Die Schultergurte sind jetzt am Bauchgurt vernäht, was eine größere Leichtigkeit beim Spiel am Boden ermöglicht.
Stunden um Stunden beim Fliegen mit dem ACRO 3 haben es Theo, Tim, Raul und den SUPAIR-Designern ermöglicht, den gesamten Container zu übernehmen und ein noch höheres Finish zu erreichen.
Die Rückentasche ermöglicht das Mitnehmen von Ausrüstung und ermöglicht so ein kompaktes Gurtzeug. Alles dabei.
Alle Kanäle für Rettungsschirmleinen sind größer, einige aus dehnbarem Material, damit alle Arten von Gurten und Leinen leicht untergebracht werden können (insbesondere vom Typ Rogallo). Die Retterfächer haben überlappende Klappen, die einen hervorragenden Verschluss ermöglichen. Die beiden Rettergriffe fügen sich perfekt in das Gurtzeug ein, sind leicht zu greifen und gut sichtbar, ohne bei der Handhabung zu stören. Rettercontainer unter dem Sitz ist kompatibel mit vielen steuerbaren Rettern.
Das ACRO 4 wird mit viel Zubehör geliefert, wodurch es noch vollständiger ist als das ACRO 3: Karabiner aus Stahl, Schäkel, BUMPAIR, Retterleine, Griffe, etc.
Was sich im Vergleich zum ACRO 3 geändert hat :
- Das Design des Gurtzeugs ist straffer, insbesondere die Rückentasche mit Protektor ist im Flug sehr kompakt und die Schultergurte sind nun am Bauchgurt befestigt.
- Der Stoff ist unverändert (Cordura 500d ultra resistent), aber die Farbe der Gurtzeuge entwickelt sich weiter: Schwarz weicht Petrolblau!
- Vereinfachter Zugang zum Bumpair: Kein Reißverschluss mehr, der mit der Zeit beschädigt werden könnte
- Seitentaschen mit größerem Volumen und leichterem Zugang
- Vorbereitet mit einem Trinksystem: flexible Trinkflaschenhalterung in der Rückentasche und Schlauchdurchführung
Merkmale
- Acro (& Srecke)
- Sitzende Position, aufgerichtet oder geneigt - Flug mit Beinstrecker
- (kompatibel mit 25 mm elastischem Beinstrecker)
- Zwei Rettungsschirmfächer: Retter am Rücken, Griff auf der linken Seite und unter Rettergriff für Rteter unter dem Sitz auf der
- rechten Seite (Möglichkeit eines lenkbaren Rettungsschirms)
- Bumpair-Rückenprotektor 17 cm
- Automatische Schnallen 30 mm Inox
- Safe-T-Bar Anti-Vergessen-System
- Karabiner automatisch Stahl 45 mm
- Anti Balance System
- Kompatibilität mit Trenn-Karabinern
- Umlenkrollen für Beschleuniger
- Versteifte Rückenlehne und 3D-Mesh
- Schaumstoffpolsterung am Bauch (abnehmbar)
- System zum Aufhängen Rauchpatrone
- Rückentasche und Stauraum
- 2 Taschen seitlich
- Einstellung Schulterlänge
- Einstellung Länge Beingurte
- Einstellung des Sitzbrett
- Einstellung Neigung der Rückenlehne durch Doppelschnallen
- Einstellung Sitztiefe
- Einstellung Neigung Sitz
- Cordura 500D
- LTF-Norm
- Norm EN 1651
Dieses Gurtzeug wird mit folgendem Zubehör geliefert:
- 2 Automatische Karabiner Stahl 45 mm
- BUMPAIR 17
- 2 Schraubglieder Edelstahl quadratisch 7mm
- 2 Edelstahl-Schraubglieder quadratisch 6mm
- 2 Paar Dyneema-Rettungsschirmleinen
- 2 Griffe "A4" Back (für den Rettercontainer auf dem Rücken)
- 2 "A4" Side Griffe (für den seitlichen Rettercontainer)
- Größe S: Sitzbrett Acro Holz Renforcé S 33×34
- Größe M: Sitzbrett Acro Holz Renforcé M 35×37
- Größe L: Sitzbrett Acro Holz Renforcé L 37×37
3D-Modell
Neue Farbe erhältlich!
Zusätzlich zu seiner üblichen Petrol-Farbe ist das ACRO 4 jetzt auch in einer brandneuen Sand-Farbe erhältlich!
Das sandfarbene Cordura-Gewebe harmoniert perfekt mit den blauen Linien und verleiht der Gurtzeug einen modernen und dynamischen Look.
Beachte, dass es keinen Unterschied im technischen Design zwischen den beiden Farben gibt, das ist reine Geschmackssache!
Horacio & Rauls Einblicke
SICHERHEIT:
A - BUMPAIR 17 CM
B1 - RETTERFACH AUF DEM RÜCKEN
B2 - RETTERFACH UNTER Sitz (FÜR LENKBARE RETTER)
C - TASCHE STAURAUM
/...SICHERHEITSHINWEIS: "NAHT":
Technische Daten
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Größe des Piloten (cm) | 150-170 | 165 /185 | 180 /195 |
| Pilotengewicht (min - max) (kg) | 60-80 | 65 - 85 | 75 - 105 |
| Gewicht des Gurtzeugs (komplett wie geliefert) (g) | 5700 | 5900 | 6100 |
| A - Rückenhöhe (cm) | 70 | 73 | 78 |
| B - Einstellung Rückenlehnenneigung (cm) | 38 | 40 | 40 |
| C - Sitztiefe (cm) | 42 | 42 | 45 |
| D - Sitzbreite (cm) | 33 | 35 | 38 |
| E - Höhe der Aufhängepunkte (cm) | 43 | 45 | 48 |
| F - Abstand zwischen den Karabinern (cm) | 41 - 52 | 41 - 52 | 41 - 52 |
MESSEN:
"Wir haben uns sehr auf dieses Gurtzeug gefreut, die Herausforderung, das Acro3 zu übertreffen, war groß, aber sie haben es geschafft! Ich bin sehr glücklich, heute mit dem Acro4 zu fliegen. Er ist sehr komfortabel in Flug, bietet eine sehr gute Übertragung, was es ermöglicht, ultrapräzise zu fliegen. Ich schätze die große Tasche auf der Rückseite, in der ich alles verstauen kann, was ich für große Acro-Sessions benötige. Die Rettercontainer sind kompakt und es wurden bemerkenswerte Anstrengungen in Bezug auf die Verarbeitung unternommen. Die Ära des Acro4 hat endlich begonnen"!Horacio Llorens - Profipilot
"Ich liebe es, mit dem Acro4 zu fliegen, denn seine Rückenunterstützung ist besser als die des Acro3, und er gibt mir mehr Präzision und Freiheit bei den anspruchsvollsten Tricks. Die Änderungen machen den Acro4 in allen Phasen des Tragens, des Starts und Flug angenehmer für den Alltag. Außerdem behält er alle Eigenschaften bei, die ich am Acro3 geschätzt habe."Théo De Blic - Profipilot
"Ich fühle mich wohl im Acro4, wir haben das Chassis des Acro3 beibehalten, das schon sehr komfortabel war. Er ist sehr präzise und spielerisch auf Flug, und auch am Boden ist es angenehm zu handhaben. Die Mängel des Acro3 wurden beseitigt, wir sind auf dem Weg zur Perfektion. Außerdem bietet das Acro4 eine große Sitztiefe, die es ermöglicht, den Schwerpunkt zu senken.Tim Alongi - Profipilot
"Das Acro 4 ist ein Projekt, das mir als professionellem Acro-Piloten sehr am Herzen lag, da er eines meiner wichtigsten Werkzeuge für die tägliche Arbeit darstellt. Nach Jahren der Benutzung des Acro 3 war es ziemlich einfach, Verbesserungsmöglichkeiten zu finden und einen Tetspiloten für seinen Nachfolger zu finden. Es war ein langfristiges Projekt, bei dem wir nach und nach alles verbesserten, was uns wichtig erschien. Wir haben unsere Saison damit verbracht, das Acro 4 unter realen Bedingungen zu testen, damit wir sicher sein konnten, dass es den Erwartungen der Piloten auf allen Ebenen bestmöglich entspricht. Heute kann ich sagen, dass wir stolz auf das von Supair gebotene Ergebnis und die vorgenommenen Änderungen sind. Ich denke, das Acro 4 ist der perfekte Kompromiss für alle Freestyler, egal ob Amateur oder Profi, und es wird alle Acro 3-Flieger begeistern, denn wir haben unser ganzes Wissen und unsere Erfahrung in dieses Projekt eingebracht".Théo De Blic - Profipilot
Galerie
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