SAVAGE
Kategorie: EN-C
Gewicht: 4,00 kg in M
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Flüge am Hausberg
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Streckenflug
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HIKE & FLY
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Tandem
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Gelegentlich
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Regelmäßig
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Professionell
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Anfänger
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Hobbypilot
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Sportlich Wettkampf
Inklusive Zubehör
Kompressisonsack
Compact Case
Rucksack
Reparatur-Set
Steuerruder an den Achtern
- Gleitschirm SAVAGE
- Kompressionssack /Gurtband Kompression
- Rucksack Trek 130
- Compact Case
- optionale C-Handles
- Handbuch (USB-Stick)
- Tasche mit Reparaturset
Über SAVAGE
Süd-Nord-Überquerung der Alpen, Flachland-Strecken in Südafrika, Biwakfliegen im Himalaya, Wettbewerbe - wähle du dein Abenteuer, der SAVAGE kümmert sich um den Rest.
Er ist schnell und sicher und wurde von den Piloten des Supair R&D-Teams für den persönlichen Gebrauch ausgewählt.
Als wir den ersten Prototyp erhalten haben, waren wir schon beeindruckt. Das Verhalten war bereits von 40 bis 50 km/h gut und die Steuerung sehr reaktionsschnell, aber wir hatten den Schirm damals für zu thermisch anspruchsvoll gehalten.
Die nächsten sechs Monate verbrachten wir also damit den Schirm (die Wölbung) und die Bremse einzustellen, um die ideale Kontrolle zu erreichen. Die Einstellung , mit der wir zufrieden waren. die Bremseinstellung ermöglicht es dem Piloten hohe steile Kurven zu fliegenund der Schirm behält dabei einen ausreichenden Spielraum zum Stallpunkt. Die Steuerkraft ist ansteigend und maximal vor dem Stall. Die Steuerung ist direkt.
Die kommende Saison war darauf ausgerichtet, die Leistung der Schirme zu verbessern und gleichzeitig die Kriterien für die EN-C-Zulassung einzuhalten. Es folgten mehr als 100 Stunden Flugzeit in allen Größen, an herausfordernden Orten und unter schwierigen Bedingungen, um schließlich die richtige Mischung zu erreichen.
Anfang 2020 ist der SAVAGE fertig. Er ist stabil , auch im beschleunigten Zustand und ermöglicht so ein effizientes Fliegen in Reliefnähe. Niedrige Geschwindigkeiten können fürs Toplanden genutzt werden. Toplanden und wieder Starten, einfacher war es nie.Wir haben uns bemüht, jede Größe, von XS bis ML, auf die gleiche Leistung abzustimmen.
Merkmale
- Fortgeschrittene Piloten
- Start zu Fuß oder mit der Winde
- Ergonomische, ultraleichte Tragegurte
- Sharknose Profil
- Ronstan Low Friction Umlenkrollen
- Umlenk-Ringe
- Smart Mini Ribs
- Ohrenanlegehilfe
- System zur Entleerung der Flügelspitzen
- Obermaterial: Porcher Sport Skytex 32 g/m² & Skytex 27 g/m2
- Obermaterial: Porcher Sport Skytex 27 g/m².
- Zellzwischenwände : Porcher Sport Skytex 32 & 27 hard finish
- Stoff Verstärkungen: Porcher Sport SR 170
- Leinen der Galerie & mitteleren Eben: Edelrid
- Leinen : Edelrid & Liros
- Norm EN 926 - 1 und 2 und LTF 91/09 - Klasse C
- Gleitschirm SAVAGE
- Kompressionssack /Gurtband Kompression
- Rucksack Trek 130
- Compact Case
- Handbuch (USB-Stick)
- Tasche mit Reparaturset
3D-Modell
Supair SAVAGE - Technische Merkmale
Savage - Entdecke neue Grenzen
Technische Daten
| SAVAGE | XS | S | M | M-L |
|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Zellen | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 22,5 | 24,5 | 26,0 | 27,5 |
| Spannweite (m) | 12,09 | 12,62 | 13,00 | 13,37 |
| Flügeltiefe (m) | 2,32 | 2,42 | 2,49 | 2,56 |
| Ausgelegte Streckung | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 |
| Projizierte Fläche (m²) | 18,88 | 20,57 | 21,82 | 23,08 |
| Projizierte Spannweite (m) | 9,37 | 9,78 | 10,07 | 10,36 |
| Projizierte Streckung | 4,65 | 4,65 | 4,65 | 4,65 |
| Gewicht Schirm (kg) | 3,60 | 3,80 | 4,00 | 4,30 |
| Gewichtsbereich (kg) | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
| Zulassung | EN - LTF C | EN - LTF C | EN - LTF C | EN - LTF C |
| Anzahl der Tragegurte | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
Achtung: Der SAVAGE ist tolerant, aber er bleibt ein Sportschirm, Kategorie C, gemäß der Norm EN926-2 zur Klassifizierung von Gleitschirmen. Praktisch bedeutet dies, dass :
1- Um den SAVAGE ruhig in der Thermik fliegen zu können, musst du aktiv fliegen. Wir empfehlen, mindestens 50 Stunden pro Jahr unter aktiven Bedingungen zu fliegen und erste Erfahrungen mit Sicherheitstraining zu haben.
2- Im beschleunigten Zustand steuert man mit den Handles, die sich auf den C-Tragegurten befinden, wobei die Steuerungen in der Hand gehalten werden.
3- Dezenter Umgang mit den Bremsgriffen ist empfehlenswert. Grobes Steuern ist nicht empfehleswert. Übe dein Gefühl für die Thermik mit der Schirm zu entwickeln.
4- Wenn du ein Sicerheitstrainings-Kurs mit dem SAVAGE absolvieren magst, arbeite dich langsam zu beschleunigten Klappen vor, die anspruchsvoller sind als mit einem Schirm in der B-Klasse.
Connect-Technologie - Soft Link Dyneema
"Der SAVAGE ist ein sportlicher Schirm , der sich bei hohen Geschwindigkeiten kaum verzieht. Ich kann ihn gut mit dem WILD vergleichen, sowohl was die Leistung als auch was die Manövrierfähigkeit angeht. Ich benutze ihn gerne für ein Biwak-Flug oder einen Hilke and Fly-Wettkampf, wo es gut ist, wenn man ohne viel nachzudenken beschleunigen kann".MARTIN REBORD - PILOT. STARTET OFT IN FRANKREICH, LANDET MANCHMAL IN LIECHTENSTEIN
"Der SAVAGE ist ein schneller, präziser und wendiger Schirm , der in seinem gesamten Geschwindigkeitsbereich eingesetzt werden kann. Durch die Herstellung aus leichtem Tuch lässt er sich leicht starten und begrenzt die Amplitude der dynamischen Reaktionen in Turbulenzen. er ist der ideale Partner und sieht auch noch gut aus, was will man mehr".JOËL FAVRE - BERUFLICH. UNTERRICHTET DIE FLUG FERNLEHRE ÜBERALL AUF DEM PLANETEN
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