PULSE
Voler plus loin, sans changer d'aile et sans passer à une sellette de compétition.
Inspirée de l'ALP et de la DELIGHT 5.
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Vol alpin
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Vol sur site
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Cross
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Vol rando
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Biplace
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Occasionnelle
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Régulière
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Professionnelle
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Novice
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Intermédiaire
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Aguerri
Une sellette pressurisée, jusqu’ici, c’était une machine de compétition. Longue à régler, exigeante à piloter, réservée à ceux qui acceptent d’apprendre leur matériel avant d’en profiter.
La PULSE reprend cette technologie et la rend simple à vivre. Deux boucles automatiques pour s’installer, les instruments sous les yeux en vol, une protection gonflable intégrale, deux poches parachute de secours, une de chaque côté, et 3,4 kg sur le dos en taille M.
Autrement dit, ce qu’un pilote de cross cherche aujourd’hui, réuni dans une sellette qui reste facile à utiliser.
Elle s’adresse au pilote de cross régulier, pas à l’athlète.
Trois tailles, S, M et L. Homologation 120 kg EN et LTF. Premières livraisons en janvier 2027.
3,4 kg
en taille M
Pressurisée
sellette aérodynamique
Double secours
une poche de chaque côté
Protection gonflable
intégrale
L’ÉTAPE QUI MANQUAIT
Entre un cocon de cross et une sellette de compétition, il manquait une marche. D’un côté du matériel simple et sûr. De l’autre des machines pensées pour la course, exigeantes à régler comme à piloter.
La PULSE occupe cette place. Le pilote de cross passe un cap vers la performance sans aller dans l’extrême : il garde son aile et ses habitudes.
Elle crée un nouveau compromis : la technologie d’une sellette pressurisée, avec le poids, la simplicité et la sécurité passive d’un cocon de cross.
LE MEILLEUR DE DEUX UNIVERS
De l’ALP, notre sellette de compétition, la PULSE reprend l’aérodynamique pressurisée : une enveloppe qui prend sa forme en vol.
De la DELIGHT 5, notre cocon de cross, elle reprend le châssis et la philosophie de pilotage : confortable, rassurante, utilisable au quotidien.
La PULSE est née à la rencontre des deux.
PLUS DE FINESSE, SANS CHANGER D’AILE
La PULSE est une sellette pressurisée. Sa forme travaille l’écoulement de l’air autour du pilote, comme sur les sellettes de compétition dont elle reprend le principe.
Le gain se joue sur l’ensemble pilote et voile. Le pilote améliore la finesse de son équipement sans changer d’aile, et sans avoir à faire évoluer son pilotage.
ON S’INSTALLE, ON DÉCOLLE
Deux boucles automatiques Cobra, une de chaque côté. Une manipulation par côté, et le pilote est attaché.
Les réglages se font au premier montage, sous portique de préférence, puis s’affinent au ressenti sur le premier vol. Ensuite la sellette est réglée : au décollage, il n’y a plus rien à faire.
C’est ce qui sépare la PULSE des sellettes pressurisées habituelles : la technologie est la même, l’usage reste celui d’une sellette de tous les jours.
DEUX POCHES PARACHUTE, UNE DE CHAQUE CÔTÉ
Deux poches parachute de secours, une de chaque côté. Sur une sellette de cross, on ne voit pas ça tous les jours.
S’y ajoutent une protection gonflable intégrale et un système anti-chute.
Sur une sellette qui reprend l’aérodynamique des machines de compétition, c’est le niveau d’équipement qu’un pilote de cross est en droit d’attendre. La performance ne se paie pas sur la sécurité passive.
TENIR LA DISTANCE
Cinq ou six heures en l’air, un triangle FAI, deux ou trois massifs traversés dans la journée. C’est là qu’une sellette se juge, pas au décollage.
Les instruments restent sous les yeux, le cocon tient le pilote en place, et le plateau galbé en carbone renvoie ce qui se passe sous la voile.
3,4 kg en taille M.
« On voulait donner au pilote de cross la performance d’une sellette pressurisée sans lui demander de passer sur une machine de compétition, et sans rien lâcher sur la sécurité passive.
Le reste, c’est du temps de vol et des prototypes. On dessine des sellettes depuis 1979, et c’est toujours pour ces moments-là. »
Romain Rousset, concepteur sellettes chez Supair
Pratiques compatibles
| Pratique | PULSE |
|---|---|
| Cross | ✓ |
| Vol alpin | ✓ |
| Vol de distance | ✓ |
Données techniques
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Poids de la sellette | 3,23 kg | 3,4 kg | 3,6 kg |
| Taille du pilote | 155-170 cm | 165-180 cm | 180-195 cm |
| Poids du pilote | 55-80 kg | 65-85 kg | 70-100 kg |
| A - Hauteur du dos (cm) | 57 | 64 | 71 |
| B - Hauteur des réglages du dossier (cm) | 26 | 30 | 34 |
| C - Longueur d’assise (cm) | 44 | 44 | 44 |
| D - Largeur d’assise (cm) | 34 | 34 | 36 |
| E - Hauteur des points d’attache (cm) | 41 | 41 | 41 |
| F - Distance entre les points d’attache (cm) | 40 | 40 | 40 |
| Volume parachute de secours, poche droite (L) | 2,9 à 5 | 2,9 à 5 | 2,9 à 5 |
| Volume parachute de secours, poche gauche (L) | 2,9 à 3,5 | 2,9 à 3,5 | 2,9 à 3,5 |
Valeur indicative susceptible d’évoluer. Homologation : 120 kg EN et LTF.
MESURES
Caractéristiques
- Cross et vol de distance
- Sellette pressurisée
- Deux poches parachute de secours, une de chaque côté
- Volumes de 2,9 à 5 L et de 2,9 à 3,5 L
- Protection gonflable intégrale
- Système anti-chute
- Cockpit optimisé, instruments accessibles en vol
- Sellette enveloppante
- Plateau galbé en carbone
- Deux boucles automatiques Cobra, une de chaque côté
- Réglages simples et rapides
- Plusieurs points de réglage, à effectuer une seule fois au premier montage
- Planchette de pied réglable
- Hauteur des réglages du dossier de 26, 30 et 34 cm selon la taille
Tissus :
- Dominico
- Skytex
Structure :
- Plateau galbé en carbone
- 120 kg EN et LTF
LA PULSE EST-ELLE FAITE POUR VOUS ?
Elle est faite pour vous si vous volez en cross régulièrement, si vous cherchez de l’efficacité aérodynamique, et si vous ne voulez ni la complexité de réglage ni les exigences d’une sellette de compétition.
Si votre priorité est la simplicité et la sérénité, regardez la DELIGHT 5.
Si votre priorité est la performance maximale en Hike and Fly, regardez l’ALP.
DELIGHT 5, PULSE ou ALP
| DELIGHT 5 | PULSE | ALP | |
|---|---|---|---|
| Poids en taille M | 3,4 kg | 3,4 kg | 1,61 kg |
| Sellette pressurisée | Non | Oui | Oui |
| Poches parachute de secours | Une | Deux | Une |
| Tailles | S à XL | S, M, L | S, M, L |
| Pour qui | Le pilote de cross qui cherche la simplicité | Le pilote de cross qui cherche la performance aérodynamique | L’athlète en Hike and Fly à haut niveau |
DELIGHT 5｜Sellette Cross｜SUPAIR PARAGLIDING
Née dans l'univers des sellettes light, la DELIGHT a évolué au fil des générations pour devenir une référence du cocon light de cross accessible.
Avec la DELIGHT 5, SUPAIR poursuit cette évolution : plus légère, toujours aussi confortable et rassurante, elle accompagne les pilotes qui veulent voler longtemps et loin avec l'esprit tranquille.
Environ 450 g plus légère que la génération précédente, mieux équipée et plus aboutie dans ses finitions, la DELIGHT 5 conserve ce qui fait son ADN : sécurité, confort et simplicité d’utilisation.
Une sellette conçue pour profiter pleinement du cross, avec l’esprit libre.
ALP｜Sellette performance aerodynamic｜SUPAIR PARAGLIDING
Conçue pour les athlètes exigeants en performance et évoluant en Hike & Fly à haut niveau, l'ALP redéfinit les standards du cocon ultra-light. Compacité maximale avec un poids minimum, cette sellette est pionnière dans ce nouveau genre qui combine une légèreté exceptionnelle avec des performances aérodynamiques inégalées pour cette catégorie, ouvrant de nouvelles perspectives dans le monde de la compétition marche et vol.
Poids : à partir de 1.58 kg
Coloris : Bleu
Questions fréquentes sur la PULSE
C’est une sellette dont l’enveloppe prend sa forme en vol. Elle améliore l’écoulement de l’air autour du pilote et donc la finesse de l’ensemble pilote et voile, sans changer d’aile. La PULSE reprend cette technologie de l’ALP sur un châssis issu de la DELIGHT 5.
Pour le pilote de cross régulier qui cherche de l’efficacité aérodynamique sans la complexité de réglage d’une sellette de compétition. Si votre priorité est la simplicité, choisissez la DELIGHT 5. Si votre priorité est la performance maximale en hike & fly, choisissez l’ALP.
Taille S : 3,23 kg, pilotes de 155 à 170 cm et 55 à 80 kg. Taille M : 3,4 kg, 165 à 180 cm et 65 à 85 kg. Taille L : 3,6 kg, 180 à 195 cm et 70 à 100 kg.
Deux. La PULSE a une poche parachute de chaque côté : 2,9 à 5 litres à droite et 2,9 à 3,5 litres à gauche. Elle est aussi équipée d’une protection gonflable intégrale et d’un système anti-chute.
Les deux pèsent 3,4 kg en taille M. La PULSE est pressurisée, possède deux poches de secours au lieu d’une et existe en S, M et L. La DELIGHT 5 n’est pas pressurisée et existe de S à XL.
La PULSE est homologuée EN et LTF jusqu’à 120 kg. Les premières livraisons sont prévues en janvier 2027.