PULSE
Voler plus loin, sans changer d'aile et sans changer de niveau.
Inspirée de l'ALP et de la DELIGHT 5.
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Vol alpin
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Vol sur site
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Cross
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Vol rando
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Biplace
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Occasionnelle
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Régulière
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Professionnelle
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Novice
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Intermédiaire
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Aguerri
Une sellette pressurisée, jusqu’ici, c’était une machine de compétition. Longue à régler, exigeante à piloter, réservée à ceux qui acceptent d’apprendre leur matériel avant d’en profiter.
La PULSE reprend cette technologie et la rend simple à vivre. Deux boucles automatiques pour s’installer, les instruments sous les yeux en vol, une protection gonflable intégrale, deux poches parachute de secours, une de chaque côté, et 3,4 kg sur le dos en taille M.
Autrement dit, ce qu’un pilote de cross cherche aujourd’hui, réuni dans une sellette qui reste facile à utiliser.
Elle est née de l’ALP, notre sellette de compétition, et du châssis de la DELIGHT 5, notre cocon de cross. Elle s’adresse au pilote de cross régulier, pas à l’athlète.
3,4 kg
en taille M
120 kg
homologation EN et LTF
Janvier 2027
premières livraisons
L’ÉTAPE QUI MANQUAIT
Entre un cocon de cross et une sellette de compétition, il manquait une marche. D’un côté du matériel simple et sûr. De l’autre des machines pensées pour la course, exigeantes à régler comme à piloter.
La PULSE occupe cette place. Le pilote de cross passe un cap vers la performance sans aller dans l’extrême : il garde son aile, ses habitudes et son niveau de pilotage.
C’est une catégorie qui n’existait pas. Une sellette aérodynamique dessinée pour le pilote de cross, pas pour le compétiteur.
PLUS DE FINESSE, SANS CHANGER D’AILE
La PULSE est une sellette pressurisée. Sa forme travaille l’écoulement de l’air autour du pilote, comme sur les sellettes de compétition dont elle reprend le principe.
Le gain se joue sur l’ensemble pilote et voile. Le pilote améliore la finesse de son équipement sans changer d’aile, et sans avoir à faire évoluer son pilotage.
C’est le principe de l’ALP, dans une sellette qui reste simple à vivre.
ON S’INSTALLE, ON DÉCOLLE
Deux boucles automatiques Cobra, une de chaque côté. Une manipulation par côté, et le pilote est attaché.
Les réglages se font au premier montage, sous portique de préférence, puis s’affinent au ressenti sur le premier vol. Ensuite la sellette est réglée : au décollage, il n’y a plus rien à faire.
C’est ce qui sépare la PULSE des sellettes pressurisées habituelles : la technologie est la même, l’usage reste celui d’une sellette de tous les jours.
DEUX POCHES PARACHUTE, UNE DE CHAQUE CÔTÉ
Deux poches parachute de secours, une de chaque côté. Sur une sellette de cross, on ne voit pas ça tous les jours.
S’y ajoutent une protection gonflable intégrale et un système anti chute.
La sécurité passive, c’est ce qui travaille pendant que le pilote regarde ailleurs. Sur un vol de cinq heures, c’est exactement ce qu’on lui demande.
TENIR LA DISTANCE
Cinq ou six heures en l’air, un triangle FAI, deux ou trois massifs traversés dans la journée. C’est là qu’une sellette se juge, pas au décollage.
Les instruments restent sous les yeux, le cocon tient le pilote en place, et le plateau galbé en carbone renvoie ce qui se passe sous la voile. Au posé, on est encore frais.
3,4 kg en taille M.
« Une sellette de performance qui reste accessible à tous les pilotes de cross, avec une sécurité passive augmentée : c’est ce qu’on cherchait.
Le reste, c’est du temps de vol et des prototypes. On dessine des sellettes depuis 1979, et c’est toujours pour ces moments là. »
Romain Rousset, concepteur sellettes chez Supair
Pratiques compatibles
| Pratique | PULSE |
|---|---|
| Cross | ✓ |
| Vol alpin | ✓ |
| Vol de distance | ✓ |
Données techniques
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Poids de la sellette | 3,23 kg | 3,4 kg | 3,6 kg |
| Taille du pilote | 155-170 cm | 165-180 cm | 180-195 cm |
| Poids du pilote | 55-80 kg | 65-85 kg | 70-100 kg |
| A - Hauteur du dos (cm) | 57 | 64 | 71 |
| B - Hauteur des réglages du dossier (cm) | 26 | 30 | 34 |
| C - Longueur d'assise (cm) | 44 | 44 | 44 |
| D - Largeur d'assise (cm) | 34 | 34 | 36 |
| E - Hauteur des points d'attache (cm) | 41 | 41 | 41 |
| F - Distance entre les points d'attache (cm) | 40 | 40 | 40 |
| Volume parachute de secours, poche droite (L) | 2,9 à 5 | 2,9 à 5 | 2,9 à 5 |
| Volume parachute de secours, poche gauche (L) | 2,9 à 3,5 | 2,9 à 3,5 | 2,9 à 3,5 |
Valeur indicative susceptible d’évoluer. Homologation : 120 kg EN et LTF.
MESURES
Caractéristiques
- Cross et vol de distance
- Sellette pressurisée
- Deux poches parachute de secours, une de chaque côté
- Volumes de 2,9 à 5 L et de 2,9 à 3,5 L
- Protection gonflable intégrale
- Système anti chute
- Cockpit optimisé, instruments accessibles en vol
- Sellette enveloppante
- Plateau galbé en carbone
- Deux boucles automatiques Cobra, une de chaque côté
- Réglages simples et rapides
- Plusieurs points de réglage, à effectuer une seule fois au premier montage
- Planchette de pied réglable
- Hauteur des réglages du dossier de 26, 30 et 34 cm selon la taille
Tissus :
- Dominico
- Skytex
Structure :
- Plateau galbé en carbone
- 120 kg, EN et LTF
DELIGHT 5｜Sellette Cross｜SUPAIR PARAGLIDING
Née dans l'univers des sellettes light, la DELIGHT a évolué au fil des générations pour devenir une référence du cocon light de cross accessible.
Avec la DELIGHT 5, SUPAIR poursuit cette évolution : plus légère, toujours aussi confortable et rassurante, elle accompagne les pilotes qui veulent voler longtemps et loin avec l'esprit tranquille.
Environ 450 g plus légère que la génération précédente, mieux équipée et plus aboutie dans ses finitions, la DELIGHT 5 conserve ce qui fait son ADN : sécurité, confort et simplicité d’utilisation.
Une sellette conçue pour profiter pleinement du cross, avec l’esprit libre.
ALP｜Sellette performance aerodynamic｜SUPAIR PARAGLIDING
Conçue pour les athlètes exigeants en performance et évoluant en Hike & Fly à haut niveau, l'ALP redéfinit les standards du cocon ultra-light. Compacité maximale avec un poids minimum, cette sellette est pionnière dans ce nouveau genre qui combine une légèreté exceptionnelle avec des performances aérodynamiques inégalées pour cette catégorie, ouvrant de nouvelles perspectives dans le monde de la compétition marche et vol.
Poids : à partir de 1.58 kg
Coloris : Bleu