LEAF 3 LIGHT
Cette aile EN-B est un choix idéal pour les pilotes souhaitant progresser vers la performance tout en s’adonnant aux plaisirs du vol rando.
Poids : 3.8 kg en taille M
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Vol sur site
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Cross
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Vol rando
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Biplace
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Occasionnelle
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Régulière
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Professionnelle
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Novice
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Intermédiaire
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Aguerri
Accessoires inclus
Compact Case Light
Kit de réparation
Sans sac à dos
- Compact Case Light
- Pochette avec kit de réparation
À propos de la LEAF 3 Light
Si vous recherchez une aile légère pour poursuivre votre progression en parapente sans vous priver du vol rando, la LEAF 3 Light est faite pour vous. Au programme: légèreté, sécurité passive et performance.
La LEAF 3 Light bénéficie d’une conception similaire à la LEAF 3, à la seule différence que les matériaux utilisés sont allégés, vous permettant de progresser sereinement en vol et de pratiquer le hike & fly confortablement.
La LEAF 3 Light propose un comportement joueur tout en offrant un haut niveau de sécurité passive. En plus d’être mieux amortie que la deuxième génération, notamment sur l’axe du roulis, le pilotage est précis et confortable grâce à une conception light qui réduit l’inertie des mouvements de l’aile pour mieux communiquer les informations de la masse d’air.
L’architecture de la LEAF 3 Light limite les déformations de la voile, permettant alors un large débattement à la commande pour exploiter sereinement l’intégralité de la plage de vitesse. Le nouveau design de la voute rend l’ascendance plus simple à exploiter tandis que la structure allégée des plumes rend l’aile réactive en virage. Ces éléments offent un pilotage précis en vol thermique.
Grâce à son comportement tolérant, la LEAF 3 Light vous apprend à affiner votre pilotage petit à petit pour vous accompagner sereinement dans votre progression vers la performance. Légère et compacte, c’est une aile à emmener partout !
Caractéristiques
La LEAF 3 Light est une aile de progression. Elle s’adresse à des pilotes autonomes qui volent de façon régulière. Idéale pour débuter le cross, elle est la suite logique d’une aile école.
Décollage à pied ou en treuil.
- Profil Baby Sharknose
- Élévateurs ergonomiques
- Anneaux anti-friction
- Smart Mini Ribs
- Kit oreilles
- Système de vidage bouts d’aile
- Poulies basse friction Ronstan
- Connects pour la connexion voile-élévateur
Tissus :
- Extrados
- Porcher Sport Skytex soft
- Porcher Sport Skytex 27gr/m²
- Intrados
- Porcher Sport Skytex soft
- Dominico 10D soft
- Cloisons & structure interne
- Porcher Sport Skytex 27gr/m²
- MJ tex MJ 32 hard finish
- Renforts
- Porcher Sport Skytex 27gr/m²
Suspentes :
- Hautes & intermédiaires
- Edelrid
- Basses
- Edelrid
- Liros
- Norme EN 926 – 1 et 2 et LTF 91/09 – Classe B
- Voile LEAF 3 Light
- Compact Case light
- Pochette avec kit de réparation
Découvrez la LEAF3 Light
Technical Features
Modèle 3D
Données Techniques
| XXS | XS | S | M | M - L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Plage Poids Total Volant (PTV) (kg) | 45-65 | 50 - 70 | 65 - 85 | 80 - 105 | 90 - 115 |
| Nombre de cellules | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 |
| Surface à plat (m²) | 18.8 | 20.50 | 24.00 | 26.70 | 29.00 |
| Envergure (m) | 9.99 | 10.44 | 11.29 | 11.91 | 12.41 |
| Corde (m) | 2.21 | 2.42 | 2.62 | 2.76 | 2.88 |
| Allongement à plat | 5.35 | 5.35 | 5.35 | 5.35 | 5.35 |
| Surface projetée (m²) | 16.04 | 17.22 | 20.16 | 22.43 | 24.36 |
| Evergure projetée (m) | 7.92 | 8.17 | 8.84 | 9.33 | 9.72 |
| Allongement projeté | 3.88 | 3.88 | 3.88 | 3.88 | 3.88 |
| Poids de la voile (kg) | 2.98 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 4.0 |
| Homologation | EN - LTF B | EN - LTF B | EN - LTF B | EN - LTF B | EN - LTF B |
| Nombre d'élévateurs | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
| Voltige | Non | Non | Non | Non | Non |
| Accélérateur | 130 mm | 130 mm | 142 mm | 142 mm | 150 mm |
| Trim | Non | Non | Non | Non | Non |
| Autre système de réglage | Non | Non | Non | Non | Non |
Technologie Connect - Soft Link Dyneema
Groundhandling session with LEAF3 Light
LEAF3 Light 1rst fly in le Grand Bornand
Stubai Cup 2023
LEAF3 and LEAF3 Light
Tous les avantages de la LEAF 3 en version light !
Bien que calquée sur la conception de la LEAF 3, la LEAF 3 Light fait appel à des matériaux légers et robustes pour un rapport poids/durabilité optimal sans impact sur ses performances en vol.
Tout comme la version non-allégée, la LEAF 3 light est une aile idéale pour progresser grâce à son haut niveau de sécurité passive. Elle n’en reste pas moins une aile joueuse avec laquelle vous pourrez travailler sereinement votre technique pour aller plus loin.
La structure de la LEAF 3 Light a été retravaillée pour de meilleures performances en vol thermique. Plus amortie que la LEAF 2 Light sur l’axe du roulis, son comportement filtre la masse d’air pour plus de confort en vol sans compromis sur la précision du pilotage.
À la différence de la LEAF 3, le suspentage de la LEAF 3 Light est dégainé sur l’étage supérieur pour gagner en poids, en plus de réduire la trainée. Les étages bas et intermédiaires restent cependant gainés pour faciliter le démêlage et simplifier la prévol.
Avec un poids de 3.66 kg en taille M, cette aile légère et compacte vous accompagne partout, que ce soit en l’air ou dans votre sac. Elle est le choix idéal si vous souhaitez progresser sereinement en vol tout en pratiquant le Hike & Fly.
Idéale pour progresser sans s’ennuyer
La LEAF 3 Light s’adresse aux pilotes qui souhaitent poursuivre leur progression en parapente sous une aile rassurante qui ne les privent pas des plaisirs du vol rando.
Tout comme la version standard, la LEAF 3 Light est une aile facile au pilotage et très tolérante pour une progression en douceur vers une pratique plus performante du parapente, sur terre comme en l’air.
Elle reste tout de même joueuse et réactive à la commande et vous permettra de parfaire votre technique de pilotage pas à pas.
Confort en vol
La LEAF 3 Light bénéficie d’une nouvelle conception de sa voute afin d’offrir un meilleur amorti, notamment sur l’axe du roulis.
Grâce à sa structure allégée, la LEAF 3 Light vous communique les informations de la masse d’air tout en réduisant l’inertie des mouvements de l’aile. Ce comportement rassurant vous permet de garder confiance tout en comprenant ce qu’il se passe autour de vous.
La construction de la structure interne limite les déformations du profil et augmente le débattement à la commande. Vous êtes ainsi libre d’exploiter la totalité de la plage de vitesse de l’aile tout en conservant la précision de pilotage.
Bord d’attaque optimisé
Tout comme la LEAF 3, la version light bénéficie d’un bord d’attaque retravaillé. Les entrées d’air alternent entre deux types d’ouverture tout au long du bord d’attaque pour assurer une pression interne optimale quel que soit le régime de vol.
Les entrées d’air larges maintiennent la pression interne en régime de basses vitesses tandis que les ouvertures plus étroites garantissent une pression optimale du profil en vol accéléré.
Performante en thermique
Grâce à la nouvelle architecture de l’aile, le virage est plus fluide avec une meilleure coordination de l’axe du roulis et du tangage, ce qui rend le contrôle de l’aile plus précis. Sa voûte permet un virage plus à plat, ce qui rend l’optimisation de l’ascendance plus simple. La LEAF 3 Light est donc une EN-B à la conception idéale pour le vol thermique et le cross.
Le programme de la LEAF 3 Light vous plait mais vous cherchez une aile non-allégée?
Retrouvez tous les avantages de la LEAF 3 Light sans matériaux allégés pour une aile encore plus robuste.
Galerie
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