BIRDY2
Tolérante, légère et polyvalente, la BIRDY2 est le choix idéal pour les pilotes à la recherche d'une EN-A qui leur offrira une grande marge de progression. Affinez votre pilotage, découvrez les sensations grisantes du cross ou arpentez les sentiers en Hike & Fly, la BIRDY2 est une aile tout-terrain qui vous accompagnera partout en toute sécurité.
Plus performante que l’EONA4 et que la première génération de BIRDY, la BIRDY2, homologuée EN-A+, vous emmènera haut dans le ciel et encore plus loin dans votre progression.
Poids : à partir de 3.45 kg
Coloris : Azura, Ibiscus, Oasis
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Vol sur site
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Cross
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Vol rando
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Biplace
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Occasionnelle
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Régulière
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Professionnelle
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Novice
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Intermédiaire
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Aguerri
- Sac de portage TREK2
- Accélérateur 2B standard
- Compact Case
- Barres de pilotage aux C
- Kit de réparation
À propos de la BIRDY2
Plus performante que la première génération de la BIRDY et que l’EONA4, la BIRDY2 offre une sécurité passive supérieure à celle de la LEAF3 (EN-B). Il s’agit d’une aile de choix pour tous les pilotes souhaitant progresser dans les meilleures conditions. Grâce à un comportement intuitif et équilibré, elle vous donne toutes les cartes en main pour parfaire votre pilotage.
Grâce à une structure optimisée et un plus grand allongement, la BIRDY2 gagne en performance par rapport à la première génération. Son homologation EN-A garantit en parallèle le plus haut niveau de sécurité passive. Son suspentage, en partie dégainé, participe non seulement à la réduction de la traînée, mais également à l’allègement de la voile. Grâce à sa conception polyvalente, la BIRDY2 accompagne les pilotes sur le long terme, offrant une large marge de progression avant de ressentir le besoin de passer à une EN-B.
Comportement sécurisant
Grâce à ses performances élevées pour la catégorie EN-A et son niveau de sécurité passive maximum, la BIRDY2 allie le meilleur des deux mondes. Amusante et réactive au gonflage, l’aile vous permet d’adopter rapidement les bons gestes et réflexes de pilotage tout au long de votre progression.
Une fois en vol, la BIRDY2 est intuitive et sécurisante. Son virage est précis et équilibré tandis que son comportement reste tolérant aux petites erreurs de pilotage. La BIRDY2 est taillée pour vous accompagner sans difficultés dans vos premiers cross.
Conception semi-allégée
Conçue à partir d’un mélange de matériaux légers et robustes, la BIRDY2 allie durabilité et légèreté. Plus performante que l’EONA4 et que la première génération de BIRDY, la BIRDY2 n’en reste pas moins une aile s’adressant aux nouveaux pilotes. Elle est donc pensée pour résister aux nombreuses heures de gonflage et d’exercices au sol indispensables à votre progression.
Développée en parallèle de la WILD2, voile haute-performance taillée pour les défis comme la X-Alps, la BIRDY2 bénéficie des dernières innovations de R&D, notamment grâce à un travail sur les découpes internes et un suspentage optimisé qui permettent un gain de poids significatif.
Bien que légère, la BIRDY2 ne fait pas de compromis sur le confort et la facilité d’utilisation. Ses élévateurs ergonomiques rendent la lecture facile lors de la prévol. La connexion entre les élévateurs et les suspentes se fait à l’aile de maillons, facilitant la manipulation si nécessaire.
Une expérience de vol sur-mesure
Pour apprécier au mieux votre aile de parapente, il est important d’être correctement positionné dans la fourchette de PTV de l’aile. C’est la raison pour laquelle la BIRDY2 est disponible en 6 tailles au lieu des 5 habituelles, vous permettant d’optimiser au maximum votre positionnement dans la plage de PTV. Pour profiter au mieux de votre BIRDY2, nous vous recommandons de choisir un PTV où vous vous situez dans la moitié supérieure de la fourchette. N’hésitez pas à vous rapprocher de vos moniteurs pour bénéficier de conseils personnalisés dans le choix de votre parapente.
La BIRDY2 a passé une double homologation aux tests en charge, ce qui signifie que les petites tailles ont été testées séparément des plus grandes pour s’adapter au mieux aux spécificités de chacune. Cela permet d’utiliser des matériaux et des suspentes ajustés à chaque taille : des suspentes plus fines sur les petites voiles permettent de réduire la traînée, et donc de maximiser les performances.
La BIRDY2 a également été développée en taille XXS pour répondre aux besoins des petits gabarits qui ont souvent du mal à trouver une aile adaptée à leur poids. La fourchette 50-65 kg permet aux poids plume de se situer plus facilement dans la moitié supérieure de la plage PTV, et donc, de bénéficier d’une expérience optimale sous leur aile.
Pour résumer, la BIRDY2 est l’aile idéale pour accompagner les pilotes dès les débuts de leur progression en tant que pilote autonome, tout en offrant un plaisir de vol durable. Avec son équilibre entre sécurité, performance et polyvalence, elle vous suit bien au-delà de vos formations, jusqu’à vos premiers cross. Sa conception optimisée et ses innovations issues de la haute performance garantissent une expérience sur mesure, adaptée à chaque pilote et à chaque taille. Avec la BIRDY2, découvrez une nouvelle dimension de vol, en toute confiance.
Qu’attendez-vous pour déployer vos ailes ?
Modèle 3D
BIRDY2 - Déployez vos ailes
Caractéristiques
- Nouveaux pilotes dégourdis et ambitieux
- Pilotes expérimentés souhaitant progresser et se rassurer avant de passer en EN-B
- Décollage à pieds ou au treuil
- Elévateurs ergonomiques
- Profil Sharknose
- Anneaux anti-friction
- Smart mini-ribs
- Kit oreilles
- Système de vidage de bout d’aile
- Kit de pilotage aux C (amovible)
Tissus :
- Extrados : Dominico 30D soft et 10D soft
- Intrados : Dominico 10D soft
- Cloison suspentées : MJ Tec 32 gr Hard
- Cloisons non-suspentées : Porcher Sport Skytext 27 gr Hard
Suspentes : Edelrid
- Norme EN 926 – 1 et 2 et LTF 91/09 – Classe A
Données techniques
XXS | XS | S | M | ML | L | |
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Plage PTV (kg) | 50 - 65 | 55 - 75 | 65 - 85 | 75 - 95 | 90 - 110 | 105 - 130 |
Nombre de cellules | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
Surface à plat (m²) | 20.8 | 22.1 | 24.08 | 25.65 | 28.1 | 31 |
Envergure | 10.16 | 10.47 | 10.93 | 11.46 | 11.80 | 12.40 |
Corde (m) | 2.50 | 2.58 | 2.70 | 2.78 | 2.91 | 3.06 |
Allongement à plat | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 |
Allongement projeté | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 |
Surface projetée (m²) | 17.4 | 18.49 | 20.14 | 21.46 | 23.51 | 25.93 |
Envergure projetée (m) | 7.94 | 8.19 | 8.55 | 8.82 | 9.23 | 9.69 |
Poids de l'aile (kg) | 3.45 | 3.55 | 3.85 | 4.0 | 4.4 | 4.65 |
Homologation | EN-A+ | EN-A+ | EN-A+ | EN-A+ | EN-A+ | EN-A+ |
Voltige | Non | Non | Non | Non | Non | Non |
Nombre d'élévateurs | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
Accélérateur | Oui, course : 145 mm | Oui, course : 145 mm | Oui, course : 150 mm | Oui, course : 150 mm | Oui, course : 160 mm | Oui, course : 160 mm |
Trims | Non | Non | Non | Non | Non | Non |
Débattement à la commande à PTV max (cm) | 60 | 65 | 69 | 72 | 75 | 77 |
De nouvelles tailles pour une expérience sur-mesure
Avec la BIRDY2, nous introduisons une taille XXS, offrant une plage de PTV de 50 à 65 kg. Cette nouveauté permet aux pilotes de tous gabarits, y compris les plus légers, de trouver une aile qui leur correspond parfaitement.
Pourquoi est-ce si important ?
Le positionnement dans la fourchette de PTV influence directement le comportement de votre aile. Voici ce que cela signifie :
- Aile peu chargée : généralement plus lente en vol, l’exploitation des thermiques peut en être facilitée. En revanche, l’aile est plus sensible aux turbulences avec des mouvements de “clignotement” plus fréquents (bien qu’en général sans conséquence).
- Aile très chargée : vol rapide avec une meilleure résistence aux turbulence. Les fermetures sont moins fréquentes mais peuvent être plus dynamiques. Puisque la vitesse est plus élevée, l’exploitation du thermique est un peu plus technique car elle demande un temps de réaction plus court de la part du pilote.
Notre recommandation :
Pour un pilotage optimal, nous vous conseillons de viser le tiers supérieur de la plage de PTV. Cela garantit :
- Une bonne vitesse pour vos transitions.
- Une stabilité accrue en turbulence.
- Un meilleur contact avec l’aile pour un pilotage précis et confortable.
C’est la raison pour laquelle la BIRDY2 a été développée en 6 tailles différentes, couvrant les PTV de 50 jusqu’à 130 kg. Ainsi, l’aile s’adapte parfaitement à votre morphologie, vous offrant une expérience de vol précise et sur-mesure, quelles que soient vos ambitions.
Une conception optimisée pour la légèreté et la performance
La BIRDY2 va bien au-delà d’une simple voile de progression : elle intègre des choix de conception avancés, directement inspirés des techniques utilisées sur des ailes de haut niveau.
Une voûte repensée
La voûte de la BIRDY2 a été améliorée pour offrir une ligne plus régulière et moins aplatie. Résultat :
- Un gonflage facilité : l’aile monte en douceur et sans à-coup.
- Un comportement joueur : idéale pour développer votre plaisir de pilotage et progresser sur de bonnes bases.
- Une répartition homogène des tensions : le profil est moins sensible aux déformations dans le temps pour une durabilité accrue.
Grâce à cette conception optimisée, la BIRDY2 combine légèreté, durabilité et performance pour vous accompagner dans toutes vos futures expériences en vols.
La conception au service de la polyvalence
La BIRDY2 est une aile polyvalente qui peut, entre autres, vous accompagner dans la découverte du Hike-and-Fly grâce à sa légèreté. Pour atteindre cet équilibre entre poids réduit et durabilité, la BIRDY2 intègre :
- Des matériaux sélectionnés avec soin alliant robustesse et légèreté.
- Une structure interne optimisée avec des découpes spécifiques qui allègent les cloisons sur toute la voile.
- Des diagonales retravaillées pour réduire le poids tout en conservant une structure solide.
- Une bande de maintien innovante qui améliore le support de l’extrados pour une meilleure performance et durabilité.
Légère mais résistante, la BIRDY2 est prête à relever tous vos défis, du gonflage au sol aux aventures en altitude.
Doublement homologuée, doublement optimisée
La BIRDY2 se distingue par une double homologation aux tests en charge, cette démarche garantit un comportement et des performances optimisés au maximum, de 50 à 130 kg de PTV.
En effet, les petites tailles ont été testées en charge indépendamment des plus grandes, ce qui permet de prendre en compte leurs spécificités propres. Cette approche permet un ajustement précis des matériaux. Par exemple, les petites tailles bénéficient de suspentes plus fines, réduisant significativement la traînée. Résultat : les performances sont maximisées, tant en termes de maniabilité que de vitesse, pour une expérience de vol affinée et parfaitement équilibrée quelle que soit la taille choisie.