DELIGHT 4 SPORT
Si la DELIGHT 4 SPORT hérite du confort et de la simplicité d’utilisation qui ont fait le succès des trois premières DELIGHT, son profilage aérodynamique et sa précision au pilotage en font un cocon de performance taillé pour les vols de distance ambitieux.
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Vol sur site
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Cross
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Vol rando
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Biplace
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Occasionnelle
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Régulière
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Professionnelle
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Novice
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Intermédiaire
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Aguerri
Accessoires inclus
Accélérateur
Kit de réparation
Élévateurs secours
Pod secours
- BUMPAIR DELIGHT 4 SPORT
- Accélérateur à 3 barreaux 3B STANDARD
- 2 mousquetons automatiques EDELRID FORAS
- Plaque de protection dorsale
- Plateau d’assise en carbone
- Plateau pieds polypro
- 1 paire d’élévateurs parachute Solo Dyneema
- Longe de sécurité en cas d’arbrissage
- Poignée et pod de secours dédié DELIGHT4 & DELIGHT 4 SPORT
À PROPOS DE LA DELIGHT 4 SPORT
Voler haut, voler loin. Voilà l’objectif qui motive de nombreux pilotes et qui les pousse à se surpasser dans les airs. Le cross, c’est avant tout une discipline d’endurance, où la gestion du mental et de la forme physique jouent un rôle clé dans la performance. Dans cette pratique, une chose est sûre: le matériel ne doit pas être une source de charge mentale supplémentaire.
S’inscrivant dans la lignée des DELIGHT, la DELIGHT 4 SPORT est la quatrième génération de sellettes cocon pensées et développées spécifiquement pour le vol de distance tout confort.
Tout au long de sa conception, l’objectif était de rendre l’utilisation de la sellette simple pour que vous n’ayez plus qu’à vous concentrer sur l’essentiel: le vol. Pour se faire, nos concepteurs ont gardé à l’esprit trois notions fondamentales: confort, performance et sécurité.
La structure de son assise, plus rigide que celle de la DELIGHT3, permet d’enchaîner les heures de vol sans jamais perdre en confort. L’utilisation d’une planchette permet d’éviter les points de compression latéraux tout en filtrant la masse d’air pour ne communiquer que les informations nécessaires à un pilotage précis. En conditions turbulentes, le caractère stable et rassurant de la DELIGHT 4 SPORT vous permet de rester concentré sur votre pilotage en toute confiance, sans subir des secousses superflues.
La sécurité est au cœur du développement de la DELIGHT 4 SPORT. Équipée d’un nouveau BUMPAIR plus léger que celui de la DELIGHT3, la sellette assure une protection de haute performance pour une sécurité maximale. Divisée en deux parties, un zip permet de déplier la protection à plat pour un rangement simple et compact dans le sac de portage. Dans ce même esprit de sécurité passive maximale, un antichute homologué aux nouvelles normes (450 kg) est utilisé pour un double assurage de la ventrale.
Le confort en vol passe par la praticité et la simplicité de toute action. La DELIGHT 4 SPORT est donc une sellette hautement accessoirisée qui met à votre disposition tout ce dont vous avez besoin au long du vol: cockpit rigide de grande capacité, passage de câble USB, poches latérales, divers passages pour les tuyaux de la poche à eau, vidange du ballast ou encore penilex… De la même façon, les réglages de la sellette restent accessibles en l’air, ce qui permet d’adapter votre position à n’importe quel moment du vol.
Le profilage de la DELIGHT 4 SPORT améliore la ligne de la sellette. Son profil plus aérodynamique augmente les performances en cross country en plus de stabiliser l’ensemble sur l’axe du lacet. Cette version sport de la DELIGHT4 s’adresse aux pilotes de cross à la recherche d’une sellette performante sans aucun compromis sur le confort et la sécurité.
La 4ème génération de la DELIGHT se décline en deux versions. Si vous êtes à la recherche d’un premier cocon ou d’une sellette vous permettant de progresser vers la performance, découvrez la version « standard » de la DELIGHT 4 ici.
Caractéristiques
- Cross et compétition
- Position: de assise à semi-couchée
- Comportement stable qui filtre les turbulences de la masse d’air
- Ventrale réglable pour adapter le niveau de stabilité
- BUMPAIR pliable nouvelle génération plus performant
- Structure plus résistante homologuée à 130 kg
- Anti-chute homologué à 450kg
- Plaque de confort dorsal
- Montage du parachute de secours sans outil
- Fixation de la poignée de secours améliorée
- Poche parachute plus ergonomique
- Longe de sécurité avec mousqueton GRIVEL pour s’assurer en cas d’arbrissage
- Structure d’assise plus rigide qui améliore le confort en vol, notamment en vol accéléré
- Réglages accessibles en vol et verrouillables
- Protection dépliable pour un rangement compact et confortable dans le sac de portage
- Meilleur maintient des pieds
- Passage pour le tuyau de la poche à eau
- Passage pour le tuyau de vidange du ballast
- Passage pour le tuyau du penilex
- Grande poche dorsale avec emplacement spécifique pour la poche à eau
- Cockpit rigide de grande taille pour accueillir tout instrument
- Poche du cockpit de grande capacité
- 2 poches latérales zippées
Tous les réglages sont accessibles en vol:
- Réglage de la longueur du speedbag: talons et pointe des pieds
- Réglage des lombaires
- Réglage de l’inclinaison du dossier
- Réglage de la ventrale
- Réglage des sangles d’épaules
- Tissus:
- Aquatech light stretch
- Skytex 38G
- Taffeta 50D
- Sangles:
- Dyneema Polyester 25mm
- Polyesther 15mm
- Polyamide 20mm
- Règlement EN
- Normes LTF
- Normes EPI
- Plateau pieds carbone
- Réhausse cockpit
- Cale Speedbag
Pour une meilleure durabilité du produit, l’éco-conception de la DELIGHT 4 SPORT permet le remplacement des pièces suivantes:
- Mylar anti-perforation
- Mylar d’écope
- Plateau d’assise carbone
- Poignée et pod dédié DELIGHT 4 et DELIGHT 4 SPORT
- Accélérateur 3B Standard
- Plateau pieds polypro
- Mousse de protection BUMPAIR DELIGHT 4
- Fond de glissement du speedbag
Modèle 3D
Astuces du modèle 3D:
- Zoomez pour voir apparaître la structure interne de la sellette.
- Survolez les textes pour lire les explications des éléments.
- Cliquez sur le bouton « BUMP » pour démarrer l’animation.
Découvrez la nouvelle génération DELIGHT
Présentation de la DELIGHT 4 & DELIGHT 4 SPORT
Données Techniques
| Taille de la sellette | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du pilote (cm) | 155-170 | 165-180 | 180-190 | >190 |
| Poids du pilote (mini - maxi) (kg) | 50-75 | 70-85 | 80-100 | 95-120 |
| PTV max hors voile et mousquetons | 130 dNa (env. 130 kg) | 130 dNa (env. 130 kg) | 130 dNa (env. 130 kg) | 130 dNa (env. 130 kg) |
| Poids de la sellette (kg) | 3.62 | 3.77 | 4.09 | 4.17 |
| Pratique | Parapente uniquement | Parapente uniquement | Parapente uniquement | Parapente uniquement |
| A - Hauteur du dos (cm) | 58 | 65 | 72 | 76 |
| B - Hauteur du réglage d'inclinaison du dossier (cm) | 35 | 36.5 | 41 | 43 |
| C - Longueur d'assise (cm) | 45 | 45 | 45 | 49 |
| D - Largeur d'assise (cm) | 33 | 33 | 35 | 37 |
| E - Hauteur des points d'attache (cm) | 45 | 45 | 46 | 47 |
| F - Distance entre les points (cm) | 38-46 | 38-46 | 40-48 | 42-48 |
| G - Longueur speedbag (cm) | 77 | 81 | 86 | 98 |
| Litrage poche de rangement dorsal (L) | 21 | 22 | 27 | 29 |
| Litrage poche ballast (L) | 5 | 5 | 5.5 | |
| Système d'amortissement | BUMPAIR DELIGHT4 | BUMPAIR DELIGHT4 | BUMPAIR DELIGHT4 | BUMPAIR DELIGHT4 |
| Homologation | Oui: EN 1651+A1, LTF et EPI CE | Oui: EN 1651+A1, LTF et EPI CE | Oui: EN 1651+A1, LTF et EPI CE | Oui: EN 1651+A1, LTF et EPI CE |
| Tandem (pilote ou passager) | Non | Non | Non | Non |
| Treuillage | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Compatibilité avec mousquetons largables | Non | Non | Non | Non |
| Volume poche parachute | 2.9 à 5.5 Litres | 2.9 à 5.5 Litres | 2.9 à 5.5 Litres | 2.9 à 5.5 Litres |
Mesures:
Compartiments:
A – Poche de rangement dorsale
B – Plaque de confort dorsale
C – Poche du parachute de secours
D – BUMPAIR
E – Poche à ballast
BUMPAIR DELIGHT 4: une protection dépliable haute-performance
Le BUMPAIR spécifique à la DELIGHT 4 SPORT se divise de 2 parties.
Superposées en vol, la double épaisseur du BUMPAIR DELIGHT4 offre une protection très efficace en cas de choc.
Une fois au sol, ces deux compartiments peuvent se déplier pour faciliter le rangement et obtenir un pliage compact de la sellette.
Une assise conçue pour les vols longue durée
En plus d’apporter une protection supplémentaire au pilote, l’utilisation d’une plaque de confort dorsal rigidifie l’assise de la DELIGHT 4 SPORT, rendant la sellette plus confortable tout au long du vol. Elle assure également un meilleur maintien du dos en vol accéléré.
La structure de l’assise est découpée en plusieurs pièces pour épouser parfaitement les différentes morphologies. Cet assemblage évite les plis de tissu pouvant créer des irrégularités le long du dossier.
L’utilisation d’une planchette d’assise permet d’empêcher tout point de compression latéral en plus de stabiliser l’ensemble de la sellette pour ne transmettre que les informations essentielles à un pilotage précis.
Les meilleures conditions de vol à chaque instant
Pour répondre à vos besoins tout au long d’un cross, les réglages de la DELIGHT 4 SPORT restent accessibles même en vol.
Que ce soit pour redresser l’assise, modifier la longueur du speedbag ou encore ajuster le réglage de la ventrale, vous êtes toujours en mesure d’adapter votre position en fonction des différentes conditions aérologiques rencontrées durant le vol.
Le confort à portée de main
De nombreux rangements accessibles en vol vous permettent d’accéder à vos affaires en tout temps.
Le cockpit offre une grande capacité de stockage ainsi qu’une grande surface pour fixer tous les instruments nécessaires à la navigation. Il est équipé d’un passage de câble USB pour vous permettre de recharger vos appareils en vol.
Deux poches zippées situées de part et d’autre de la sellette constituent des rangements supplémentaires. Vous y trouverez également une attache pour assurer la radio en vol.
Un passage prévu au niveau de l’épaule droite permet d’installer le tuyau de votre système d’hydratation pour une utilisation facile. Ce passage est conçu pour passer sous la poche des élévateurs de secours, le tuyau ne gêne donc pas le déploiement du parachute de secours.
La poche à eau s’installe dans la poche dorsale grâce à un compartiment spécifiquement prévu à cet effet.
Deux autres passages sont présents de part et d’autre de la sellette: l’un pour le passage du tuyau du penilex, l’autre pour vider le ballast en vol.
La sécurité à chaque instant
En plus de participer au confort de l’assise, la plaque dorsale est fabriquée dans le même matériau que la protection sous-cutale. Combinée avec le BUMPAIR, elle participe à une protection quasi intégrale en s’étendant de l’assise jusqu’en haut du dos.
Dans le même esprit, la poche parachute a été conçue pour un meilleur maintien du parachute dans son compartiment. Le montage du secours ne requiert aucun outil et peut être réalisé facilement n’importe où.
Kit anti-chute: la sécurité passe au niveau supérieur
La DELIGHT 4 SPORT est équipée d’un nouveau système anti-chute, offrant à la sellette un niveau de sécurité passive maximal.
Attaché à la ventrale, le kit anti-chute permet de fermer le cockpit. En conséquence, si vous ne fermez pas l’anti-chute, alors vous ne pourrez pas attacher votre cockpit, ce qui rend cette attache impossible à oublier !
L’anti-chute homologué à 450 kg est relié à la ventrale et permet donc, une fois fermé, d’assurer l’accrochage du pilote et de garantir sa sécurité, même en cas de problème ou d’oubli des boucles COBRA.
Kit de sécurité DELIGHT4 Sport
L’accessoirisation et la sécurité passive sont deux éléments clé du développement de la DELIGHT4 Sport. L’intégration d’un kit sécurité à la sellette s’inscrit dans cet esprit de conception.
Cet accessoire composé d’une sangle en Dyneema et d’un mousqueton vous permet, à la suite d’un arbrissage, de vous sécuriser à une branche pour protéger d’une éventuelle chute, afin d’attendre les secours en toute sécurité.
Accessoire dérivé de la longe sécu universelle, le fonctionnement est le même à la différence que cet accessoire est directement intégré à la sellette à l’aide d’une poche interne située sur la gauche de l’assise.
Pour en savoir plus sur son fonctionnement, vous pouvez consulter la vidéo explicative ici.
Un design de performance
La ligne de la DELIGHT 4 SPORT a été entièrement retravaillée. Testé en soufflerie, son profilage aérodynamique réduit la trainée et améliore la performance en vol par rapport à la DELIGHT 3 et la DELIGHT 4 dite “standard”.
L’utilisation de ce carénage arrière stabilise également la sellette sur l’axe du lacet et notamment en vol accéléré, rendant le pilotage particulièrement confortable même après plusieurs heures de vol.
Un pliage compact
Grâce à son BUMPAIR dépliable, le pliage de la DELIGHT 4 SPORT est simple et compact pour un rangement peu encombrant.
Une fois pliée, la géométrie aplatie de la sellette permet de la ranger facilement dans votre sac de portage avec votre aile et le reste du matériel.
Cette technique de pliage vous permet, par exemple, de faire tenir la DELIGHT 4 SPORT avec une SAVAGE dans un sac de 90 L !
DELIGHT 4 ou DELIGHT 4 SPORT, comment choisir ?
Si la structure de l’assise est similaire sur les deux versions, les différentes conceptions du carénage arrière s’adressent à différents types de pilotes.
La DELIGHT 4 est l’évolution directe de la DELIGHT 3. Sa structure sans profilage s’inscrit dans dans le même esprit de premier cocon idéal.
Simple d’utilisation, facile à prendre en main et intuitive au pilotage, elle met le pilote en confiance dès le premier vol tout en lui offrant une sécurité maximale. L’absence de profilage aérodynamique permet également d’augmenter l’espace de rangement dans la poche arrière.
La DELIGHT 4 est une sellette de progression vers la performance pour les pilotes souhaitant s’orienter vers la discipline du vol de distance.
La DELIGHT 4 SPORT, quant à elle, est pensée et développée pour la performance. Elle s’adresse aux pilotes à la recherche d’une sellette de cross efficace qui ne fait aucun compromis sur le confort. Si la sellette reste simple à mettre en œuvre, le profilage aérodynamique rend le pilotage plus technique en cas de marche arrière lors d’une manœuvre de décrochage, par exemple.
La DELIGHT 4 SPORT est donc plus adaptée aux pilotes un peu plus expérimentés dans le domaine du cross à la recherche de confort et performance.
Galerie
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