LEAF 2
Catégorie : EN-B
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À propos de la LEAF 2
Finitions, ergonomie et simplicité, tels ont été les maitres-mots de l’équipe de développement SUPAIR. Le suspentage est épuré et le démêlage une simple formalité.
L’analyse des nombreux retours de revendeurs, pilotes et moniteurs a permis de développer une voile plus docile au décollage que la LEAF première génération, qui monte progressivement et de manière continue. La commande est ferme, progressive et la sécurité passive optimisée.
La prise en main de la voile est facile, du léger tangage lors de l’entrée dans l’ascendance à l’angle de roulis optimal en virage, vous saurez maitriser la LEAF2 en une journée. Plafond, thermiques, vitesses, vous avez tout compris et mémorisé chaque sensation et serez prêts pour le prochain vol, plus haut et plus loin encore.
Caractéristiques
- Pilotes autonomes
- Décollage à pied ou au treuil
- Élévateurs fins avec embase élargie
- Profil Baby Sharknose
- Poulies basse friction Ronstan
- Anneaux anti-friction
- Smart mini ribs
- Kit oreilles
- Système de vidage de bouts d’aile
- Tissu extrados : Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m²
- Tissu intrados : Porcher Sport Skytex Universal 32 g/m²
- Tissu cloisons : MJ Tec 32g Hard Finish
- Tissu renforts : Porcher Sport SR 170
- Suspentes hautes : Liros
- Suspentes intermédiaires : Liros
- Suspentes basses : Edelrid
- Norme EN 926 – 1 et 2 et LTF 91/09 – Classe B
- Voile LEAF 2
- Sac Trek130
- Sac interne
- Compact Case
- Barreau d’accélérateur
- Notice (clé USB)
- Pochette avec kit de réparation
SUPAIR LEAF 2 - EN-B Progression Glider
TESTS
Spécificités Techniques LEAF 2
Données Techniques
| XS | S | M | M-L | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 |
| Surface à plat (m²) | 21,2 | 24,4 | 26,2 | 28,6 | 30,4 |
| Envergure (m) | 10,6 | 11,4 | 11,8 | 12,3 | 12,7 |
| Corde (m) | 2,49 | 2,67 | 2,76 | 2,89 | 2,97 |
| Allongement à plat | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| Surface projetée (m²) | 17,7 | 20,4 | 21,9 | 24 | 25,5 |
| Envergure projetée (m) | 8,2 | 8,8 | 9,1 | 9,5 | 9,8 |
| Allongement projeté | 3,79 | 3,79 | 3,79 | 3,79 | 3,79 |
| Poids voile (kg) | 4,5 | 4,8 | 5 | 5,2 | 5,4 |
| Plage Poids Total Volant (kg) | 55-75 | 70-90 | 80-100 | 90-110 | 105-125 |
| Homologation | EN – LTF B | EN – LTF B | EN – LTF B | EN – LTF B | EN – LTF B |
| Nombre d’élévateurs | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
"Volant d’habitude sous des voiles de catégorie EN-D, je ne m’attendais pas à de telles qualités de vol pour cette LEAF2. Tous les vols que j’ai pu réaliser avec dans des conditions printanières ont été formidables.
Selon moi, simplicité, efficacité, sécurité et plaisir sont les mots pour décrire la jeune sœur de la LEAF. Au décollage, la voile gonfle de manière homogène. L’architecture de suspentage extrêmement simplifiée limite la formation de cravates.
En l’air, le pilotage est instinctif et la voile tourne précisément là où l’on demande. Le débattement à la commande est généreux, ce qui augmente la marge de manœuvre avant de sortir du domaine de vol. C’est pour moi un réel avantage pour reposer au décollage à basse vitesse ou pour contrôler la voile en turbulence par exemple."JULIEN HUGUES DIT CILES - PILOTE XC CONFIRMÉ
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