silla Luz de capullo STRIKE2

STRIKE 2

silla competencia para caminar y Vuelo
Ligereza, precisión y seguridad son las palabras clave del STRIKE 2. Es el digno heredero de nuestra larga experiencia en arneses de paseo y Vuelo, especialmente en competición. El STRIKE 2 es el resultado de nuestro STRIKE X Alps 2019 y tiene las mismas ventajas principales que nuestro STRIKE 1.

Peso: de 1947g a 2400g en la talla M según la configuración
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Desde 1 241,68

Precio de venta al público recomendado en Francia
Practica
  • Vuelo en el sitio
  • Cruz
  • Vuelo ir de excursión
  • Tandem
Frecuencia
  • Ocasionalmente
  • Regular
  • Profesional
Nivel
  • Novato
  • Intermedio
  • Experimentado
Producto complementario
protección inflable para parachoques stk 2
Hinchable Bump Strike2

Sobre el STRIKE 2

En comparación con el STRIKE 1, es más ergonómico, más cómodo y más flexible gracias a un Protección inflable (opcional). Está destinado a los pilotos de competición y de ocio a pie y Vuelo . También puede ser la principal silla para los corredores de cross country que buscan ligereza.

Fácil instalación y seguridad con el cierre de la silla en los dos puntos de fijación de la Vela. El silla se abre completamente y se cierra directamente en el Mosquetones sin ningún otro Bucles y en sólo dos puntos.

La nueva geometría permite una mejor transmisión de la Vela al ciclista, fina y sensible, ajustable por la distancia de la banda ventral.

La comodidad se completa con una placa de confort extraíble, y una geometría de los cierres de la speedbag que permite una posición natural y sin esfuerzo de las piernas.
Comoopción, está disponibleun nuevo Protección inflable para ahorrar peso (65g) y sobre todo volumen en el Bolso. Ideal para caminar y competir en Vuelo .

Para los aterrizajes en montaña o en caso de turbulencias, el silla puede volarse sentado con las piernas flexionadas, sigue siendo maniobrable y cómodo.

En el despegue, la carrera es fácil ( silla luz en Perneras ), el asiento y la instalación en el speedbag son evidentes.
En Vuelo, los ajustes y la geometría de silla permiten adaptarse a la morfología y a las posiciones de Vuelo de cada piloto.
La posición Asiento con el respaldo inclinado hacia atrás ofrece un excelente apoyo.

El STRIKE 2 ha sido diseñado para ser volado con conexiones de dyneema. Esto hace que el material sea más ligero y la Perneras fija como la silla X-Alps. El silla debe ponerse como un arnés. Este es el modo "competición".

silla Capullo SUPAIR STRIKE2

Características

Dirección
  • Competición de marcha y Vuelo.
  • Posición: sentado 3/4 tumbado
  • Para pilotos regulares y experimentados
Seguridad
  • Bumpair Strike 2
  • Bolsillo ventral para paracaídas con ganchos de rescate en los hombros
  • Auto Estabilidad Perneras
  • Cierre de la silla 2 puntos en el Mosquetones
  • Mosquetones Grivel PLUME WIRE LOCK K3L
Equipamiento / Confort
  • Placa de confort de la espalda extraíble
  • Mini-Tablas carbono extraíble
  • Speedbag integrado
  • Reposapiés de Speedbag con Tablas carbono
  • Porta instrumentos en el bolsillo delantero
  • Acelerador ligero de doble barra adecuado para Speedbag
  • Sistema hidráulico (preequipado)
  • Poleas locas Zelden, diámetro 20 mm
Unidades de almacenamiento
  • Bolsillo trasero Almacenamiento
  • Bolsillo lateral en Speedbag
  • Bolsa de Almacenamiento bajo la parte delantera de laAsiento (no se recomienda utilizar la bolsa subcutánea para recibir un peso superior a 3 kilos)
  • Bolsillo bajo la cabina
Ajustes
  • Ajuste longitud de los hombros
  • Ajuste vientre extendido
  • Ajuste inclinación del respaldo con apoyo adicional Lumbar
  • Ajuste longitud de la Speedbag
  • Ajuste de la inclinación speedbag
Materiales
  • Nylon Ripstop 210D
  • Nylon 40d
  • Correa Dyneema
Aprobación
  • Norma LTF
  • Norma EN
Composición

Este silla se entrega con los siguientes accesorios:

  • Mosquetones Grivel PLUME WIRE LOCK K3L
  • Mini-Tablas carbón
  • Tablas de pies de carbono Speedbag SM/L XL
  • Placa de confort extraíble
  • BUMP
  • Acelerador 2B LIGHT SPEEDBAG
  • Bandas de Dyneema en solitario
  • Kit de reparación
  • Manual deUso

MODO COMPETICIÓN: 1947 g (talla M, totalmente equipado, con barra de velocidad y bandas de dyneema, listo para volar).

En este modo, el Vela se fija con los conectores (opción), el silla se pone por ambos Perneras. La protección de la espalda es la BOMBA hinchable (opcional). El piloto no utiliza la placa de confort extraíble ni el miniTablas deAsiento.

 

MODO LIGERO: 1998 g (tamaño M, totalmente equipado, con barra de velocidad y bandas de dyneema, listo para volar).

¡la configuración de competición pero con el Mosquetones Grivel PLUME WIRE LOCK K3L!

MODO ESTÁNDAR: 2220 g (tamaño M, totalmente equipado, con barra de velocidad y bandas de dyneema, listo para volar).

En este modo el silla se abre y se cierra completamente en el Mosquetones Grivel PLUME WIRE LOCK K3L. La protección trasera es la versión original de espuma. El piloto no utiliza la placa de confort extraíble.

 

MODO GRAND COMFORT: 2400 g (tamaño M, totalmente equipado, con barra de velocidad y bandas de dyneema, listo para volar).

En este modo el silla se abre y se cierra completamente en el Mosquetones Grivel PLUME WIRE LOCK K3L. La protección trasera es la versión original de espuma. El piloto instala la placa de confort extraíble para mayor comodidad.

Modelo 3D

SEGURIDAD:

A - BOLSILLO Paracaídas de emergencia
B - BOLSILLO TRASERO Almacenamiento
C - BUMP
diagrama de los compartimentos de STRIKE 2

EN RELACIÓN CON LA HUELGA 1:

  • Nuevo sistema de cierre, sin Bucles, directamente en el Mosquetones. No es necesario poner la pierna derecha como en el STRIKE 1, manteniendo la seguridad natural antiolvido con dos puntos de cierre. Sólo un punto cerrado: silla es seguro.
  • La nueva geometría del chasis de la Strike 2 transmite mejor la información al piloto y ofrece una conducción más precisa que la Strike 1.
  • La funda de las bandas de la bolsa de paracaídas está totalmente integrada: las bandas están en la funda hasta el interior de la bolsa.
  • Nueva geometría de los ajustes de speedbag. Las piernas se apoyan en Vuelo.
  • Nueva geometría de la silla que permite una mayor reclinación de la Vuelo , con un centro retraído.
  • El silla es más resistente: homologado para 120 kg en lugar de 100 kg. Refuerzos en las fijaciones del elevador de emergencia.
  • Tamaño revisado con la adición del tamaño XL. Esto permite una cobertura precisa y un buen ajuste para los jinetes de 1,70 a 1,80 metros...

RECOMENDACIONES

El STRIKE 2 es un silla muy ligero. Se ha reforzado en comparación con el STRIKE 1, sin embargo, cualquier uso fuera del rango Vuelo es probable que desgaste el silla prematuramente. No se recomiendan los SIV con este silla.
El STRIKE 2 es un silla para pilotos experimentados, y no lo recomendamos como primer capullo.

INSTALACIÓN PARACAÍDAS DE EMERGENCIA

En el siguiente enlace encontrará una nota informativa sobre la instalación de Paracaídas de emergencia en Strike 2.
Descargar la nota

MEDIDAS:

Esquema estructural del DELIGHT3

Datos técnicos

S M L XL
Altura del conductor (cm) 155/170 165 /185 175 /195 185-205
Peso del jinete (mín. - máx.) (kg) 50 - 80 60 - 85 70 - 110 80-120
Peso de la silla (modo de alto confort) (g) 2300 2400 2500 2545
A - Altura del respaldo (cm) 58 65 68 72
B - Altura de la inclinación del respaldo Ajuste (cm) 34,5 36,5 39 41
C - Profundidad deAsiento (cm) 45 45 47 47
D - Anchura deAsiento (cm) 33 33 35 35
E - Altura de los puntos de fijación (cm) 40 40 42 44
F - Distancia entre puntos de fijación (cm) 38-46 38-46 40-48 40-48
G - Longitud Speedbag (cm) 91 96 103 108
Aprobación EN 1651: 1999 EN 1651: 1999 EN 1651: 1999 EN 1651: 1999
Volumen máximo de la bolsa del paracaídas (litros) 4,5 L 4,5 L 4,75 L 4,75 L
Peso (en gramos) según el modo S M L XL
Modo de competición 1847 1947 2047 2092
Modo luz 1898 1998 2098 2143
Modo estándar 2120 2220 2320 2365
Modo confort (tal como se entrega) 2300 2400 2500 2545
Concurso Luz Estándar Comodidad (tal como se entrega)
BOMBA inflable (opcional) BOMBA inflable (opcional) Norma BUMP Norma BUMP
Conectar (opcional) Mosquetones Grivel Mosquetones Grivel Mosquetones Grivel
Acelerador Acelerador Tablas en Asiento Tablas en Asiento
Elevadores de rescate de Dyneema Elevadores de rescate de Dyneema Acelerador Placa de confort para la espalda
Elevadores de rescate de Dyneema Acelerador
Elevadores de rescate de Dyneema
En este modo, el silla se inserta en el Perneras, sin Tablas deAsiento y con la opción BUMP inflable. En este modo, el silla se abre completamente, no hay Tablas deAsiento y la opción BUMP inflable. En este modo, el silla se abre completamente, controlado por el Tablas deAsiento. El BUMP es el que se entrega con el silla. En este modo, el silla se abre por completo, pilotando con el Tablas deAsiento El BUMP es el que se entrega con el silla El soporte de la espalda está reforzado para una gran comodidad de Vuelo.

El tamaño del STRIKE 2 ha sido revisado en comparación con el STRIKE 1, con la adición del tamaño XL, aprobado hasta 120 kg. Esto permite una cobertura precisa y un buen ajuste para jinetes de 1,60 m a 2 m.

La talla M es más grande que en el STRIKE 1. Por favor, consulte la tabla de tallas, en caso de duda, póngase en contacto con nosotros.

Tabla de tallas de STRIKE 2

OPCIÓN: BOMBA inflable / Conexiones de Dyneema

OPCIÓN DE CHICHÓN INFLABLE :

Encontrará información sobre el BUMP hinchable STK 2 en la página dedicada: Bump STK2 hinchable

Galería

01/08

Galería

STRIKE2 en el despegue
Resumen Huelga 2
Vista general de la parte trasera del Strike 2
silla Capullo DELIGHT3
DELIGHT 3
ALTIRANDO LITE en Vuelo
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