FAQ générales
Dictionnaire
Pourquoi des FAQ ? Pour vous éviter de poser une question qui l'a déjà été... et pour nous éviter de répondre à une question à laquelle nous avons déjà répondu. Pour toute question nouvelle et pertinente, nous sommes à votre disposition !!!
Conseils
J'hésite entre 2 tailles d'une sellette. Laquelle choisir ? Il est avantageux d'être bien soutenu dans le dos (sans que les réglages latéraux gênent sous les bras) donc, il faudrait prendre la plus grande taille… Mais il faudrait aussi que l'assise ne soit pas trop large, car cela provoque de l'instabilité déstabilisante ! Solution : choisir la grande taille et remplacer le plateau d'origine par un plus étroit.
Tendances
C'est laquelle la meilleure sellette? La gamme est large pour répondre aux maximums de besoins. Il y a différents compromis et, suivant la pratique (et le porte-monnaie !), il peut être judicieux d'avoir plusieurs sellettes !
Comment avez-vous pu atteindre une légèreté aussi incroyable? (même en incluant le BUMP'AIR et la poche para) Nous avons travaillé depuis longtemps sur cette sellette avec le but de l'avoir prête pour la X Alps 2011.
Nous voulions atteindre le meilleur rapport poids / confort et cela sans compromis en terme de sécurité. Jour après jour, proto après proto, la DELIGHT est devenue plus légère en conservant le confort et la sécurité requis pour une course aussi exigeante.
Est-ce que la demande pour du matériel léger est toujours en augmentation ? SUP'AIR développe et innove depuis de nombreuses années pour réduire le poids des sellettes et des parachutes.
La demande est très forte et de plus en plus de pilotes ne veulent plus devoir choisir entre une sellette légère et une sellette performante.
SUP'AIR a conçu la DELIGHT pour les satisfaire et leur permettre d'utiliser la même sellette tout au long de l'année, que ce soit en compétition, vol de distance ou en montagne.
Entretien
Je dois renvoyer ma sellette au SAV (Service Après-Vente). Comment procéder ? Il faut démonter les accessoires (plateau, mousquetons, parachute, accélérateur…), joindre vos coordonnées avec numéro de téléphone et un descriptif de la raison de l'envoi… et envoyer le colis ! Infos complètes en cliquant sur le bouton "SAV" dans le bandeau de droite...
Quand faut-il replier ou faire replier son parachute? Il y a plusieurs avis: 3 mois, 6 mois ou un année.
Disons que ce n'est pas raisonnable du tout d'attendre plus d'une année.
Quelle est la durée de vie d'un mousqueton ? Contrairement aux mousquetons utilisés en alpinisme, les mousquetons de parapente ne sont pas soumis à des chocs. Nous préconisons tout de même de les remplacer tous les 5 ans ou dès qu'ils ont du mal à se fermer.
Matériaux
Quel est l'impact du LIGHT sur la durabilité ? Tous les matériaux utilisés ont été testés et choisis pour leur durabilité, ainsi il ne devrait pas y avoir de problème pour une utilisation "normale".
Par exemple, nous utilisons un tissu Dyneema RipStop à haute résistance et faible poids, qui est très onéreux.
Néanmoins, la sellette requiert toujours du soin et des contrôles réguliers, comme pour tout produit LIGHT.
Est-ce qu'une sellette réversible est plus fragile? NON, mais comme elle est exposée à l'usure aussi quand elle sert de sac. Il faut éviter de s'asseoir dessus, de la lancer depuis le toit des minibus de l'école...
Il faut garder à l'esprit que l'on peut toujours utiliser un sac classique pour protéger sa magnifique sellette SUP'AIR réversible dans les cas extrêmes!! !
Est-ce qu'un parachute X-Tralite est moins résistant qu'un autre? NON! il a passé les mêmes test! Cependant, ce n'est pas le meilleur choix pour une utilisation intense en cours SIV ou en acrobatie !!!
On n'utilise pas non plus de parapentes montagne en école !!!
En quelle matière sont les mousquetons légers ? Ils sont fabriqués en alliage d'aluminium 7075 appelé aussi Zicral, Ergal ou Fortal Constructal. Il est composé d'aluminium, zinc, magnésium et de cuivre. Sa résistance est comparable à certains aciers. Cet alliage est utilisé principalement pour les produits techniques destinés aux activités sportives extérieures.
Utilisation
J'ai de la peine à m'asseoir dans la sellette après le décollage. Pourquoi? Si les cuissardes ne sont pas assez tendues et que la course d'élan est longue (terrain plat, peu de vent...), la sellette remonte dans le dos et il est impossible de passer assis en levant les genoux. Remède: serrez plus les cuissardes !!!
Système d'absorption de chute
AIRBAG ou MOUSSE-BAG ? Les MOUSSE-BAG (appelé BUMP'AIR chez nous) sont utilisés pour avoir un meilleur aérodynamisme (l'épaisseur de la sellette est moindre pour le même amortissement qu'un AIRBAG). Dès que légèreté et volume réduit sont importants, c'est l'AIRBAG qui s'impose !
Certains modèles combinent les avantages de ces 2 systèmes...
